BJ 212新车亮相，军绿涂装配软顶，搭载2.0L动力，是情怀还是真实力？

随着国内越野市场的火热，也让很多人对这一小众领域产生了兴趣，就连国产品牌的第一辆越野车BJ 212，也坐不住了，又败者复活，推出了一款全新车型，名为战友版，一听这个名字，感觉就非常有情怀。但想要拥有好的销量，不能只靠情怀，还要有实力，那这款全新的BJ 212产品力如何呢？一起来看看吧！

作为一款经典车型，外观上依旧是我们熟悉的味道，经典的圆拱形的机箱盖，很有气势。前脸采用了三孔式的进气格栅，并搭配两侧圆圆的大灯，一切都是那么熟悉，而作为一款新车，最主要的是换装了新款的保险杠，看起来运动感更强。接近角更大，通过性也将更好。并能看见“BAW 212”标识以及拖车钩，越野感一下就来了。

车身侧面，则依旧是方方正正的样子，顶篷为帆布篷软顶设计，搭配三角门，经典得以保留。车窗外采用了裸露的铆钉，更为狂野。银色车门外拉手、固定式侧踏板、复古造型的轮毂搭配白色的装饰，时尚感更佳。

车尾方面，依旧是复古的造型，整体看上去非常简洁，依旧是全新设计的保险杠与前脸相呼应，尾灯为矩形设计，外挂式备胎换装了全新的支架，实用性更好。备胎上配备了外挂工兵铲、加长天线，进一步提升了硬派属性。

内饰方面，复古的造型设计，三幅式方向盘与挡杆造型依旧是年代感满满，中控依旧为最原始的风格，实体按键也非常复古，提拉式的开启方式，很容易将人拉回到几十年前。雨刷电机外部增加装饰罩，并印有“为人民服务”的红色字样。情怀感拉满。并在传统机械系的仪表基础上增加了一款液晶屏幕，科技感有所提升，座椅采用了皮质材质，舒适性也有所提高。

动力方面，新车采用了一台五菱柳机2.0升发动机。最大功率98kW（133马力），峰值扭矩200N·m，并拥有IVVT发动机技术，燃油经济性更好。传动系统匹配5速手动变速箱和机械分时四驱系统。悬架方面，采用了前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为螺旋弹簧整体桥式非独立悬架。

整体来看，这款车的确可以触动一部分人的情怀，整体的产品力也与旧款相比有所提升，如果售价在什么区间，你会考虑它呢？欢迎留言评论！