中国纯电品牌越来越卷，底盘已经做到豪华品牌的水准，三电系统则更是世界一流水准。这还不是一句虚话，我们也可以看到外国豪华品牌纯电车型的表现，在电耗、性能上只能望中国纯电之项背，所以越来越多的国人在买豪华纯电汽车时，首选中国品牌。

我们今天试驾的是智己品牌全新大5座SUV——LS7，此前已经有媒体将其称为五边形战士，意思是全方面无缺点的，但作为体验者，希望能从颜值、空间、动力、舒适性、豪华感这五大维度来，看体验这款车型。

外观设计，大体量却不臃肿

智己LS7定位中大型SUV，有着足足5049x2002x1731mm的车身尺寸，是与奔驰GLE、宝马X5相当的，但就第一眼视觉来说，它尺寸大但并不臃肿，有着一种灵巧的感觉，若非走到它旁边，或者旁边有着其他车型做陪衬，你是难以觉察到它的宽大奢长。

这都多亏了智己LS7的大师设计团队，整体采用了曲面造型塑造光影，并不是德系车那种横平竖直的设计，这看起来也更为顺眼，也或者说这是中国设计，设计理念与那些超豪华品牌不谋而合。

虽说这是一辆有着1731mm高度的SUV，但它车头尽量采用了低矮的视觉感，去营造运动感以及时尚感，在“高头大马”的SUV印象之间注入“凌厉低趴”的轿跑感，车头前沿快速下滑，并且带有LED日间行车灯的L型大灯视觉重心在于下部，保险杠也同时这般设计，使得它视觉上变得低矮。

值得多说一句的是，这也是一种创新，如今业界常见使用分体式大灯去降低视觉重心，效果虽好但夜间视觉感稍弱，智己LS7则通过单纯的前脸设计达成，不得不说技术高超，在夜间时相当惊艳，辨识率极高，更重要的是——这一眼就看出是一款豪华车型。

甚至你还可以通过智能灯光系统展示个性主题，灯组映射些可爱的小猫小狗，也未尝不是一种乐趣。

侧部饱满，中大型SUV侧后部那种臃肿感，在LS7上则是以圆滑线条所改善，颜值颇高。另外它还是采用了最高22英寸的轮毂，刹车卡钳也被漆成了鲜明的红色，前刹车卡钳更是brembo提供的前四活塞卡钳，轮胎为专为电动车打造的性能胎——米其林 Pilot Sport EV，一定程度展示了自己的强悍性能。

在细节上，它展示了豪华SUV该有的水准，带有弹出式门把手，甚至还带有全车电吸门（还是无框式车门），考虑到这售价，这真的过分了！B柱还集成了摄像头以及卡片式车钥匙感应区域，配置拉满。

尾部的贯穿式LED尾灯非常惹人瞩目，整体是比较简约的，同时尾灯也能采用交互主题。

内饰，这就是惊艳！

坐入车厢，这满满的惊艳感，头顶是穹顶式玻璃，视野宽非常广，没有了常规车型那种的压抑感。但也不需要担心防晒，它带有三层镀银技术，能够隔绝99.99%的紫外线。

这T型布局的中控台符合大部分人的审美，除了那几块大屏幕，就只能看到中央那条电子扫风空调出风口。但它是简约而不简单，内饰用料非常奢华，采用了游艇拼木+超豪车级的半苯胺真皮，还有舒适的羊毛混纺织物，质感以及视觉都是一种享受，用文字以及图片难以形容。

最上方的屏幕为26.3+15.5英寸尺寸，几乎贯穿了整个车身宽度，并且这是可以分别升降的，充分感受外部景色，操作反应迅速，换句话就是跟手，与现时最新手机体验相当，毕竟它采用的是高通8155车机芯片。并且有着这半幅式方向盘，仪表盘的信息一览无遗，整体使用相当便利。

下方则是一款12.8英寸的竖向中枢屏，用以空调、座椅加热等一方面的车型设置，专屏专用那自然无需担心操作便利性。

它也不仅是前排优秀，后排同样惊艳，有着121度真零重力浮感座椅，当你把全平电动折叠副驾座椅“推”到前方，就形成了一个至尊后座，长途出行就像是在家里的高端按摩椅上，而它也确实支持按摩功能，还带有通风/加热功能。

空间部分那自然也不在话下，毕竟它是有着足足3060mm的轴距以及2002mm的宽度，加之大5座的布局，这尺寸全为车辆两排服务，可比那些捉襟见肘的7座SUV体验更佳，而且得益于纯电车型地台纯平的特点，它给我的感受可比X5这些传统燃油SUV更佳。

动态，感受到的高质

智己LS7有着340马力的单电机后驱版以及578马力的双电机四驱版可选，破百时间分别为6.5秒/4.5秒，作为一款中大型SUV而言这性能可完虐燃油同级。电池组来自上汽时代（宁德时代与上汽合资企业），可选90千瓦时/100千瓦时，两驱版两电池容量下续航分别为602km/660km，四驱版则是550km/625km，可见性能大幅提升的四驱并没有明显增加耗电。

此次试驾的为四驱版本，动力输出非常平顺线性，一开始让人不觉得这是一款超跑级性能的SUV，就像是普通豪华SUV一样，甚至不觉得这是一款2.2吨的中大型SUV。

大脚电门又或者切入运动模式，双电机的性能就被尽数释放，4秒级的加速性能，这加速度把你紧紧压向座椅，感受着血液因加速度而往后面流动，脑袋涌起了眩晕感，当然了这不是鼓励我们日常红绿灯“崩”超跑，而是给我们日常更轻快的驾驶感受，毕竟动力大家都不嫌多，而且在高速下这动力冗余可相当有用，想要超车？那就是一脚电门的事情，大幅降低了超车时间。

这般夸张性能下，是惊人的静谧性，在城市行驶若是不看车速表，它能轻松上升到60—80km/h的法定限速，除了24扬声器传来的声音，几乎感受不到风噪以及胎噪，一方面是它0.268的风阻系数，一方面是全车夸张的隔音水平，全车均是隔音玻璃，将噪音隔绝在外。

除了噪音“隔绝”了你的感知，还有底盘舒适性，智己LS7采用了玛莎拉蒂同款的德国大陆空气悬架，配合上德国倍适登的电磁动态阻尼调节系统，滤震效果更为出色，在城市高速路上以100km/h行驶时，就像是60km/h巡航，水泥路面的接缝、凹凸不平的减速带，轮胎部分传来清脆两声反馈，车内乘客难以觉察。

这空气悬架可是有着70mm可调行程，有着五档调节，要通过非铺装路面，上升20mm轻松通过；要方便上下车，自动降低30mm，老人小孩都容易进出，还有着极强的越野能力。

它的创新还在于智能驾驶辅助水平——搭载智己IM AD，这可是源自于L4级的超级算法，驾驶风格以及紧急处理更像是真人，防止加塞以及主动避开大型车。硬件方面则是双激光雷达+OrinX芯片的赋能，在使用过程中，它识别精致，各种大小、形式的车辆都能被识别，当然也包括了自行车以及行人，处理温和而迅速，是一款平时值得使用的驾驶辅助系统。

总结：

从颜值、空间、动力、舒适性、豪华感这五大维度来看，它就是豪华纯电动SUV的五边形展示，各方面表现出色。但智己LS7明显要做出“超纲”级表现，在创新一环给出满分答案，也是同级标杆，同级唯一的真无重力座椅、可升降的中控大屏、能映射不同主题的智慧大灯等，都展示了自己的创新以及独特性，其他品牌或许在做纯电豪华SUV，但智己则是在做着颠覆市场的创新产品，不只是一款车那么简单，而这款车型就是LS7。