郑济铁路（河南段）项目率先完成首架方向箱梁架设任务

9月10日，随着一榀重达900吨的箱梁精准地落在承台支座上，标志着由中铁上海工程局承建的郑济铁路（河南段）项目首架方向箱梁架设任务圆满完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

作为全标段产量和规模最大的梁场，郑济铁路（河南段）项目纸房乡制梁场承担了标段内558榀箱梁的预制和架设任务。其首架方向为纸房乡制梁场往山东方向，共架设箱梁230榀；次架方向为梁场往濮阳东站方向，共架设箱梁328榀。

为优质高效完成架梁施工任务，项目部超前谋划，周密部署，一是组织全体作业人员对施工方案、拼装技术、安全操作章程进行培训学习，确保熟练掌握拼装技术和安全控制关键环节；二是科学制定施工计划，反复优化施工方案，强化过程控制，确保预制箱梁架设工作顺利进行；三是积极开展劳动竞赛，以“大干120天，决胜2022年”劳动竞赛活动为契机，抢抓施工黄金季节，全面掀起施工大干热潮；四是以标准化管理示范为导向，严格落实“三检制”“旁站制”、领导带班制等制度，严把施工安全质量关，确保箱梁架设任务安全优质高效完成。

据悉，郑济铁路濮阳至省界I标项目工程正线长19.975km，合同造价13.4亿元，是河南省“米”字形高铁网上的关键一笔。建成通车后，濮阳至郑州通行时间最快将缩短至1小时内，濮阳将融入郑州一小时经济圈，对促进城市经济发展和便利群众出行具有重要意义。

供稿：中铁上海局