F-35面临的重重隐患 （一）

1.夜间使用问题

据《防务新闻》独家获得的文件显示，工程师和飞行员仍在努力在低光照条件下驾驶F-35飞机，因为出现了一个新问题，在星光低于平均水平的夜间飞行时，会阻碍飞行员的视线。

这一问题会影响夜视相机的成像，在飞行员看来，夜视显示器上的水平线(或条纹)不稳定，模糊了视线。

据文件显示，修复2017年11月首次报道的故障是美国海军陆战队的首要任务。 该问题被列为文件中的第1类缺陷，并被定义为“严格限制使用组织的战备能力”。在此范围内，类别1代表最严重的缺陷类型。

文件指出，该问题影响到F-35的所有版本。

问题与头盔式显示器LED灯发出的“绿色发光”持续存在的问题是分开的，这可能会阻碍飞行员在极低光照下在海上夜间着陆操作期间观察航空母舰的甲板灯。

解决方案

根据文件，发光问题也被列为第1类缺陷。 虽然这是一个单独的问题，洛克希德·马丁公司的一位高管在一份声明中指出了两种低光问题的共同解决方案：改进的第三代F-35头盔目前正在部署。

“改进后的第三代头盔已经过设计，测试，现在可以使用了，”洛克希德马丁公司F-35项目总经理格雷格·乌尔默说。 “这些新头盔中的前几个已经交付，我们预计升级后的头盔将解决所发现的绿光和夜视问题。”

此外，海军正在寻求在其显示器中采用“有机发光二极管”技术，以永久解决其“绿色发光”问题。 该潜在的解决方案预计将在今年部署。 简而言之，快速发展的技术应该解决夜视摄像机的问题以及粘性的“绿色发光”问题。

乌尔默说:“随着相机和OLED技术的迅速发展，我们预计F-35头盔将继续为飞行员提供前所未有的态势感知能力，并随着时间的推移只会进一步提高。”

一位熟悉该程序并努力修复其缺陷的消息人士表示，解决绿光问题实际上可能会改善夜视问题，因为夜视摄像头的显示设置将得到更好的优化。

“如果你想象你的相机没有你真正想要的对比度，而且你有绿色的光芒，那么这两者在一起不会让你开心，”消息人士说。“如果你把绿光移开，然后改变相机的对比度，它们俩在一起就会变得好看得多。

“我们需要拭目以待，因为绿光是导致(夜视相机)令人反感的一个重要因素。所以我并不是想为摄像机开脱。我想说的是，我不认为我们的系统能够区分:是相机还是绿光导致了这个问题?”

低光作战的问题迫使海军只允许有经验的飞行员在引发绿灯问题的条件下驾驶F-35。目前，如果绿色辉光障碍的条件发挥作用，只有飞行员完成50或更多的夜间航空母舰着陆的才可以驾驶飞机。

去年，美国海军攻击战斗机中队的指挥官告诉记者，绿光问题迫使飞行员采取了一系列行动，以确保他们能够安全着陆，目前，这最好留给经验更丰富的飞行员。

据Military.com网站报道，中校汤米·洛克(Tommy Locke)说，“我们目前处理的绿光有些复杂，但我们只对有经验的飞行员这么做。”“在那种非常黑暗的环境中，你无法把显示对比度调到足够低的位置，这样你仍然可以处理显示器上的图像。一旦你把显示对比度器调到足够高的位置，这些信息就会与外部世界发生冲突。”

他还表示，OLED技术将产生重大影响。