【泰国拍车】曼谷机场停车楼内随拍
前几天的半夜十二点，抓住回国值机排队前的半小时，拖着行李箱进BKK的停车楼里快速扫了一遍，时间有限紧赶慢赶，只能是下图这些渣画质了。
由于先前几天在甲米时已经拍了一大堆烂大街的素版买菜车，所以这次基本没再多拍（烂大街的买菜车会放在下篇发），另外有些在国内看腻的车，比如素版的BBA也几乎没拍。
从航站楼外拍起：
接下来就是停车楼内部了，为了方便阅读就按车系分别发：
本田
新款HR-V油混中配。新车价107.9万铢（22.5万rmb），在国内可以落地CR-V 插混低配了。另外中规的缤智/XR-V却还抱着同价位早被爆杀的1.5自吸纯油机头不放手，再配合这烂黑硬塑料内饰，可以说中规版的这车简直毫无购买价值。
虽然高一级的中规致在/ZR-V也没啥购买价值
改装重灾区思域：
接下来是丰田：
新上市的Veloz高配版，87.5万铢（18.5万rmb），东南亚市场特供版低端MPV-Innova的换代版，车款太新以至于连官网都没详细参数，貌似用的1.5自吸+CVT。另外这车还有个高配版叫Innova Zenix，装上了丰田还没在华铺开的最新款2.0混动，但价格也很美丽：30万rmb...一辆中规赛那低配触手可及。
另外这车的上代老款由于改自皮卡，所以用的还是板簧悬架（五菱红光同款），这代终于换上了独立后悬。。。用高情商的说法：换代升级太良心啦
低情商的说法就是丰田割东南亚的韭菜割的可真狠啊
虽然长得糙配置也糙，但尺寸姑且和边上的奇骏半斤八两，东南亚的消费者也只能这么安慰自己了
老款Innova，糙
日产
在甲米逛的这几天没有发现一辆新款的轩逸/天籁，去官网一查发现除了Almera这个老阳光的新换代车型，其他日产A/B级轿车已经全部不换代直接退市了，连奇骏逍客也给砍了。乘用车产品线除了俩A0级车，基本只剩皮卡和皮卡加盖版的SUV了
日产这是不打算在泰国玩混动了？e-power呢救一下啊！（otto语气）
自主品牌：
相比几年前来泰国，这次来已经能看到为数不少的自主品牌车了，看到的长城比亚迪哪吒都不算稀有物种了，MG更是烂大街，刚来的头一天看到时还兴奋的拍拍拍，拍到临走时已经多的快懒得拍了。
比亚迪 Atto3，泰国近半年的纯电销量冠军
在国外同价位内几乎没有对手的纯电车，哪怕涨一倍价也能爆杀BZ4X这种牛鬼蛇神电车的存在
Ora Good Cat ，欧拉好猫非常直白的翻译车名，纯电车这种极度简洁的车身外观在泰国简直是一股清流，毕竟泰国烂大街的日系A0级车已经把设计堆砌滥用到了极致（最典型的就是新老款丰田Yaris）
82.8万铢起（17.3万rmb），马上要上GT版，不说别的，这车内外干爆贵一倍的丰田验证码一点问题都没有（虽然尺寸不是一个级别）
GWM Jolion Hev，也就是国内版的哈弗初恋，79.99万泰铢/16.7万rmb起
顶配89.9万铢，甚至还比丐版的卡罗拉Cross还便宜两万
三代H6 HEV混动版，官网标价134.9万铢（28.1万rmb）起（22款似乎是114.9万铢起）这神车总算没改名字
接下来就是泰国能见度最高的自主品牌-MG了，2023年了不会还有人觉得这车除了车标还带着点啥英国佬元素了吧？
MG ZS EVD，94.9万铢起（19.8万rmb）
MG ZS，68.9万铢起（14.4万rmb），在泰国能见度最高的MG车型，应该没有之一了，这车在甲米这种小地方的能见度甚至超过了丰田卡罗拉Cross这种同级别热门车，可喜可贺。
牺牲一丢丢空间就能立省50%车价，所以我选MG ZS
下篇甲米篇还会出现大量MG ZS，基本上这车官方出过的颜色全部都拍到了
哪吒V
最后就是其他品牌了：
挂着雪佛兰标的凯越旅行
两厢版的新马3，漂亮
是瓦罐，但M包围的少了点优雅味
试图打扮成大人模样的老款X1，是刚买的二手车
在停车楼里也看到了全新X1，车里有人就没拍
沃尔沃 940
XC40 Recharge，200万铢起（42万rmb）
又贵又小，买了开心就好，至少比387万铢的雷克萨斯RZ的性价比高多了
沃尔沃在这停车场里的能见度仅次于两个B，并且S90/XC90/S60/XC60都见到了，泰国人也很喜欢沃尔沃嘛
现代 Staria
萨博9-5
这应该是我近几年见到的唯一一辆活的萨博
5代帕萨特瓦罐，比B站绝大多数的键盘车神辈分都大
福特 Ranger
非常对味的越野化改装
五十铃D-MAX
THE END
有时间发在甲米拍的，不过车型就没有大都市曼谷这么丰富了
