直20与布达拉宫同框，驾驶舱首次曝光，为何还需4名驾驶员？

前段时间印军增加了边境实力，增派了大批重炮支援，面对印度的挑衅中国没有忍让，在印军重炮的位置被卫星确认后，中国军方终于出手了，大批直20直扑西部，与布达拉宫同框亮相，而它的驾驶舱内部画面也首次曝光，引人注意的是在公开的画面中，直20驾驶舱内有4名驾驶员，而其他国家的直升机一般只有两名，为何它还需要4名驾驶员呢？对此有军迷表示，这恰恰是直20先进之处的体现。

首先要明确的一点是，虽然在此次公开的照片中直20的驾驶舱内坐了4个人，但实际上直20只需要两名飞行员就能驾驶，从公开照片上来看，此次另外增加的两个人很有可能是直20的飞行教官和空中机械师，其中飞行教官的任务就是培训直20的新手飞行员，而空中机械师的任务则是监控飞机的飞行状态，显然这两名机组成员都是此次训练任务开始前临时加入的，并不代表直20作战时就需要4名机组成员。

实际上相比于首次公开的驾驶舱内画面，此次中国对外公开直20飞越布达拉宫的照片最让外界最为关注的是，这是中国公开的直20首次在边境高原上空执行任务的画面，在直20研发时中国虽然也公开过它在高原进行飞行测试的相关信息，但那都是在测试状态，而此次公开的照片是直20在作战状态下首次前往高原执行任务，这背后透露出了相当多的关键信息。

首先一点就是此次公开的照片显示了，直20在高原地区同样拥有良好的飞行性能，这对于它执行在中印边境的任务极为重要，要知道中印边境都是高原山地地形，平均海拔高度都在3000米以上，而直升机对海拔高度非常敏感，高度一高发动机的输出功率就会大幅降低，飞行性能也会极大劣化，而此次公开的照片证明了直20在边境地区同样拥有相当优秀的飞行性能。

其次这一组照片的公开也证实了，直20在量产之后已经开始针对边境高原的飞行环境进行特殊训练了，前面说过直升机对海拔高度非常敏感，高度一高性能就会大幅降低，因此在平原地区直升机的飞行性能和在高原地区有很大区别，直升机想要在高原作战必须要经过特殊训练，而此次直20执行的就是这样的特殊训练，在经过了这样的训练后，直20飞行员就将拥有丰富的高原飞行经验，能更好的在高原执行任务。

而对于印度来说，这组照片的公开也让边境印军感到了巨大压力，直20飞上高原意味着在未来它们可以支援中国边防军的行动，比如在和平时期为边防军送来足够的补给，或许在战时运送边防士兵前往作战地区战斗，在边境多山地多高原的地形中，直20的加入将极大提升中国边防军的战役机动性，大幅提升中国边防军的战斗力。