每日航空事故及事故征候(事件)简报(39) 2023.2.8

本系列希望为各位带来最详细的每日航空事故及事故征候(事件)信息(本系列信息全部来源于ASN数据库, 由于数据库更新时间等原因之限制每日简报将报告前一日之内容)
ASN数据库会有信息延迟, 部分事故或事故征候(事件)无法及时(在发生后第二天)出现在简报中, 现决定第一天的中午到晚上发布当天的简报, 第二天上午修改前一天的简报.在发生第二天之后更新至ASN的事故我将不会再次添加至专栏
简报不包括军航事故, ASN资料库简报内会写出事故航班之 "nature", 如此项为"Military"(军事)则该事故不会出现在本简报中
简报最后的"历史上的今天"部分是当天内容, 选取的事故与ASN主页相同部分一样

至文章发出时, ASN已记录2023年事故/事故征候319起
ASN资料库记录2023年2月7日发生之事故/事故征候4起, 具体信息如下:

1: ASN事故号:308007
事故时间:
机型:Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter
航空器运行及拥有者:Suki Air
航班号:
注册号:PK-BVY
制造商序列号:973
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数: 1
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 损坏无法修复,航空器注销
事故分类: 事故征候
事故地点:帕罗机场,印度尼西亚共和国
事故发生的飞行阶段: 停场
飞行性质:
起飞机场: 提米卡机场,印度尼西亚共和国
目的地机场:帕罗机场,印度尼西亚共和国
具体信息:
纵火

2: ASN事故号:308033
事故时间:0400
机型:BAe-125-700
航空器运行及拥有者:私人
航班号:
注册号:
制造商序列号:
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数:
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况:
事故分类: 事故征候
事故地点:拉莱佛勒米他,危地马拉共和国
事故发生的飞行阶段: 降落
飞行性质: 非法飞行
起飞机场:
目的地机场:
具体信息:
怀疑运送毒品

3: ASN事故号:308024
事故时间:0725当地时间(1525协调世界时)
机型:Boeing 737 MAX 8
航空器运行及拥有者:United Airlines 联合航空
航班号:UA 2664
注册号:N77259
制造商序列号:43462/8114
生产地:波音美国兰顿工厂(RNT)
首飞日期:2021.7.31
试飞注册号:N4022T
机龄:1.5
机队编号:7259
引擎:2x CFMI LEAP-1B
构型:16座公务舱150座经济舱
总人数:
死亡人数:0
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 无
事故分类: 事故征候
事故地点:圣地亚哥国际机场(SAN/KSAN),美利坚合众国
事故发生的飞行阶段: 起始爬升
飞行性质: 定期客运
起飞机场: 圣地亚哥国际机场(SAN/KSAN),美利坚合众国
目的地机场:纽瓦克自由国际机场(EWR/KEWR),美利坚合众国
具体信息:
机组报告客舱内有笔记本电脑起火,SDFD称火灾发生原因为外部锂电池发生热失控

4: ASN事故号:308005
事故时间:1145
机型:Sonex Waiex
航空器运行及拥有者:私人
航班号:
注册号:ZK-YEX
制造商序列号:155
生产地:
首飞日期:
试飞注册号:
机龄:
机队编号:
引擎:
构型:
总人数: 1
死亡人数:1
非机上人员死亡人数:0
航空器损坏情况: 损坏无法修复,航空器注销
事故分类: 事故
事故地点:靠近斯特拉福德机场(NZSD),新西兰
事故发生的飞行阶段:
飞行性质: 私人
起飞机场:
目的地机场:
具体信息:

历史上的今天
1989年2月8日,独立航空1851号班机,一架Boeing 707-331B型客机在进近葡萄牙圣玛利亚维拉多波尔图机场时坠毁,机上144人全部罹难无人生还,葡萄牙民用航空总局认定事故发生的可能肇因为:“机组人员故意将飞机下降至2000英尺,而无视在适当的航图上公布并经圣玛利亚机场管制批准的3000英尺的最低下降高度”(A comissão de inquérito entender que a ocorrência do accidente ficou a dever-se à inobservância por parte da tripulação descida deliberada da aeronave para 2.000 pés em desrespeito pela altitude mínima do sector de 3.000 pés, publicada nas cartas aeronáuticas apropriadas e autorizada pela Torre de Controle de Aeródromo de Santa Maria)