中国铁路转辙器、脱轨器及信号电气箱资产包：使用教程

前置mod

要使用该资产包造景，必须先订阅：

阅读理解mod （Ability to Read），如果你遇到问题，却被发现是没遵照本文的使用说明造成的，那你就是缺的这个mod。

Loading Screen Mod，节约加载时间和内存占用。

Find It! 2，或任何具备 Find It! 等价功能的Mod，用于快速搜索prop便于放置。

Prop & Tree Anarchy、Prop Snapping、Prop Precision，或任何具备这三者的等价功能的Mod。（如最新的 Quistar 版 Prop Anarchy 单体就具备以上三者的功能，但是由于有恶性BUG，在本文写作时暂时不建议使用。）缺少Prop Anarchy和Prop Snapping将导致prop无法放置于network上（例如转辙器无法放入铁轨中），缺少Prop Precision将无法精确放置prop（游戏默认精度为接近0.5-1米左右，不使用mod修改是绝对不行的）

标准化命名

所有中国铁路基建资产均使用标准化命名。

R69China  -  类别识别符  -  后缀识别符  -  状态识别符

R69China：中国铁路基建资产前缀

类别识别符：由大类别和小类别两个识别符组成，共有三个字符。大类别识别符由一个大写及一个小写两个字母组成，用于区分资产的类型。小类别识别符为一个大写字母或一位阿拉伯数字，用于区分资产的样式属于哪类系统。

后缀识别符：prop及其状态识别符，用于识别小类别下不同用途的prop及其表示的状态。具体定义依照其用途而有所不同。请具体参照教程中对不同prop的描述来确定具体定义。
后缀识别符至多为三位字符。

状态识别符：仅在部分分类复杂繁琐的资产中使用的额外后缀识别符。

标准化图标

所有中国铁路基建资产也均使用标准化游戏内（显示在Find it或prop放置栏的）图标。

转辙器、脱轨器及信号电气箱资产包的prop均使用文字标识栏靠下、路徽在左的布局以作快速区分。在标准化命名中表示物理方向的L和R在标准化图标中会被“<”和“>”形箭头代替。

转辙器

转辙器的大类别识别符为Sw，小类别分为电动的M和手动的H。

电动转辙器只包括两个资产：R69China-SwM-L和SwM-R。后缀的L和R代表：列车向线路分歧为多股股道的方向行驶时，转辙器在线路的哪一侧；L代表左，R代表右。

放置电动转辙器时，与转辙器表示杆（用于向转辙器反馈道岔的实际物理状态）相连的金属制连杆（不是黑色的那根）必须对着尖轨的尖端（即线路合流为一的方向）。

下图以SwM-L为例示范正确的放置方式。

由于游戏的限制加之外观区别太小，电动转辙器并不区分道岔实际状态。

手动转辙器由于具有手柄、外露的机械连杆，以及表示进路的鱼尾板和（可选的）表示器灯，因此放置时需严格按照其实际物理状态来选择所需的资产。

手动转辙器的后缀识别符由三位大写字母组成：

第一位表示意义同电动转辙器，表示转辙器在线路的哪一侧。

第二位表示侧向进路（道岔反位）的方向。

第三位表示道岔当前是定位（正向进路）还是反位。如果道岔不带有表示器灯，会以L和R表示，以识别符第二位的侧向进路方向为基准（即xLL和xRR都表示反位，而xLR和xRL都是定位）。如果带有表示器灯，会以代表信号颜色的P（紫色，定位）和Y（黄色，反位）代替。

标准化图标的文字表示的定义与标准化命名后缀的定义完全相同，且以不同颜色的符号加以区分。

脱轨器

脱轨器同属于转辙器大类（Sw）。其小类别识别符为D。
脱轨器的后缀识别符由两位大写字母组成：

第一位表示意义同转辙器，表示脱轨器及其设施在线路的哪一侧。

第二位表示脱轨器当前是保护状态（脱轨）还是开放状态，以R（红灯）表示保护状态，以G（绿色标识牌，月白灯）表示开放状态。

请注意：脱轨器具有方向性，当其处于保护状态时，于轨面上有一凸起的方向有最好的保护效果。实际造景时必须注意这一点。

信号电气箱

信号电气箱属于信号设备大类（Sg），其小类别识别符为P。

信号电气箱分为信号变压器箱（XB）和扼流变压器箱（BE）两种，或是依据支撑箱体的材质分为H/M（高铁/地铁）和C（国铁既有线）两类。

信号变压器箱分为水泥基座的SgP-CXB和金属基座的MXB。信号变压器箱可用于非电气化或直流电气化（接触网或三轨皆可）线路。信号变压器箱不可用于交流电气化线路！

扼流变压器箱分为水泥基座的SgP-CBE和金属基座的HBE。扼流变压器箱仅可用于交流电气化线路，不可用于非电气化或直流电气化线路！

信号电气箱应放置于信号电路的分界点，如信号机正后方，或道岔的警冲标之前。

资产建模原点
本教程涉及的所有资产均以线路中心点（即轨道正中间）为原点，放置时以此作为参考。