续航全面升级 2022款唐EV选哪款都超值？
本月初，比亚迪旗下SUV车型唐EV推出2022款，新车共推出3款车型，售价区间为27.98-33.98万元。新车在上市前提前预售24小时，就收到8505台订单，足以证明其火爆程度。所以选车君今天就为大家简析一下，2022款唐EV火在哪？如果购买，哪款更值？
续航全面升级定位明确
对于2022款唐EV来说，其核心的升级是续航里程的全面进阶，而这也非常符合其作为一款纯电车型，为什么能吸引无数消费者的原因。其中，2022款唐EV中配车型，730KM尊享型的CLTC综合工况续航升级至，最高可达730km。相对于2021款的长续航版本，续航里程增加了165km。同时，新车还提供600KM尊享型、635km四驱旗舰型可选，即便如此，也比2021款长续航版本的565km长出不少。
而这正是得益于2022款唐EV搭载108.8kWh大容量刀片电池，以及比亚迪独创的电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，让其拥有了比亚迪全系车型最深厚的电量储备，所以才能拥有标杆级的续航表现。
之所以说2022款唐EV定位明确，也正是因为三款车，有三个续航标准，正好可以满足三种不同的消费群体。价格区间从27.98万到30.98 万再到33.98万，均相差3万元，没有过多差距，没有“无效”配置车型，让消费者可以清晰的根据不同配置需求选择车型，所以说良心定位，定位明确。
实惠、续航与四驱性能
正因为2022款唐EV有着精确的配置定位，所以很难说哪款更值，需要从消费者需求分析。例如，选车君认为600km续航的低配车型600KM尊享型就打破了不少消费者对于低配的认识，它的配置就非常适合预算稍微紧张的消费者进行选择。
第一，600km续航对于一款定位城市通勤的车辆来说，这并不是一个多么糟糕的成绩，足以满足大部分的使用场景，甚至是城市与城市之前的中途旅行。要知道，特斯拉MODEL Y的后驱版CLTC续航也就545km，这个成绩甚至不如老款的唐EV长续航版565km的成绩。
第二，在你接受了600km续航足够你的需求时，600KM尊享型相比730KM尊享型的配置缺失就不足为提了。其中，由于600KM尊享型的续航相对较低，其电池能量就有所降低，所以最直接的动力数据有所降低，分别是228Ps和245Ps。不过，较低的电池能量带来了较低整备质量，分别为2360kg和2440kg，所以两车的五十公里加速官方成绩均为3.9s，差距。另外的配置差距在于，600KM尊享型只有3个毫米波雷达，730KM尊享型有5个毫米波雷达，不过这对于两款配置的电子智能驾驶并没有决定性改变。因为两车在主被动安全配置和辅助驾驶配置方面没有任何区别。
所以，600KM尊享型和730KM尊享型分别从实惠和续航方面满足了两拨消费群体，毕竟3万元的差距也不是个小数字。
至于635km四驱旗舰型，如果你资金充足，又对730km续航没有过多需求的话，确实可以考虑，因为它满足了部分消费者对于电动车性能需求的憧憬。
首先，四驱系统的双电机为其带来了517Ps马力和700N·m扭矩的动力参数，让其百公里加速只需4.4s，五十公里加速只需1.98s。此外，其他性能配置方面，635km四驱旗舰型还增配了21寸轮毂（尊享型为20寸）、Brembo赛级刹车系统以及满足舒适和运动兼备的悬架软硬调教系统。
其次，635km四驱旗舰型在舒适性配置方面也稍有增配，例如：电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆、车内香氛系统；智能配置方面，由于超声波雷达由8个升至12个，所以新增了自动泊车。
写在最后：
总的来说，2022款唐EV的升级，绝对算是比亚迪面向高端纯电SUV市场打造的重磅力作。大幅度的续航升级以及准确的配置定位，从实惠、续航与四驱性能三方面满足了不同消费者的需求。所以，如果你对这款车感兴趣，那么就按照你的需求买吧。
