6月反思贴

翻看了整个6月的交割单，赚钱的主要来自于一进二，二进三，亏钱的主要来自于创业板，首板，中位股，分支题材。整个6月的节奏非常混乱，究其原因来源于认知的不足，以及缺乏持续参与主线的勇气，6月的机构抱团行情，汽车光伏一马当先，主线明确，恐高心理让我选择了半导体，军工，白酒等。市场一直在涨，自己拼命踏空，做了几笔临时起意的交易，都是较大亏损。

中通客车这种级别的大龙头出来之后，毫无疑问汽车会成为最具影响力的板块。结构上看，妖股中通客车+中军长安汽车，逻辑推着龙头走，大行情。比较理想的操作思路是：持续参与汽车产业链上午的前排首板，一进二，直到中通客车跌停或者长安汽车破位或者大盘破位。

交易反思：

1. 正确的时间做正确的选择。

涉及到3个问题:正确的时间，正确的选择，如何选择。

正确的时间：6月份机会确认的节点在于中通客车7板成妖，当一个板块出现了第一支人气妖股，有明显的板块异动，且具备内生逻辑支撑，则具备持续炒作的潜力。中通客车的带动下，汽车板块会不断走强，是正确的时间节点。

正确的选择：总龙头中通客车，克服恐惧方能拥抱龙头。另外可以选择汽车板块内部的前排首板，一进二，每日套利，不断反复，直到汽车板块出现高位钝化，比如：长安汽车，中通客车出现较明显的滞涨和调整。如果是做补涨套利，需要做的是高频切换，冲高止盈，而非格局博弈补涨龙。

如何选择：总龙头可以低吸反复做T，直到跌停，这一块目前做不好。前排首板可以考虑日内前排，次日套利出局。如果有新题材可以考虑一进二的前排，比如汽车轻量化，汽车热管理。补涨逻辑下的一进二往往需要做加速，而非做换手，在一个不需要验证逻辑的阶段，加速板是更强势的体现，集合竞价的弱转强，加速上板也可以多加留意。

2. 坚持复盘+交易计划

市场很好，自己做不好，这种感觉很糟糕，甚至会有些心急，急于翻身，会做出很多临时起意的决定，导致更大的亏损。操作的背后反映的是人的性格，我对于龙头二波的恐惧是与生俱来的，只有自己亲身参与，不断尝试，才能克服恐惧。市场对自己不利，不应去对抗市场，而应该跟自己和解，不断修炼自己，找回节奏，找回信心。复盘+交易计划至关重要，无论做的顺或者不顺，都应该坚持复盘，坚持做交易计划。打开困境之琐的密钥只有理性的思考，坚毅的内心，平稳的心态，无他。

3. 仓位控制

操作下来，个人比较舒服的仓位管理是：1/3+1/3+1/3。每天开仓两个票各1/3，留下1/3的仓位，次日备用。仓位控制说起来简单，做起来是真的难。

4. 交易手法要纯粹

最近几个月做下来，最适合自己的还是一进二，二进三。一进二需要打板确认，切勿半路，二进三上车点比较宽泛，出现弱转强，直接就可以上，加速板也可以上。中位股以后要减掉，首板只能做主流题材，支线题材也要减掉。中位股，支线题材的首板，创业板，观察下来，弊大于利，所以要放弃。盘中有各式各样的拉升，乱花渐欲迷人眼，道心不乱方能成。

5. 天道难寻，道阻且艰。

做股票真的真的很难，无论赚多少钱，都可能被市场顷刻间打脸，没有一个稳定的盈利模式之前，炒股是绝望的。赚钱之后千万不要飘飘然，过于自信必然会带来偏激的操作，认为自己能抓住所有的机会，伸出手，发现抓了个仙人球。一个平常心是最好的，出现自己的买点，果断出击，没有自己的买点，不去做无效交易，自己的票不符合预期了，第一时间卖出。

6月一直在准备回国的事情，股票投入的精力不足，回撤也比较大，公众号和B站更新的也不多，7月开始会勤快些。接下来想给自己半年时间，专职炒股，压力拉满！之前写的技术贴被举报了，想看也看不了啦，以后的心得分享都是免费的，如果觉得本篇文章对你有帮助的话，欢迎点赞+分享+打赏，感谢家人们鼎力支持！