萨金特是德弗里斯之后的下一位席位高危车手
一级方程式车手市场在夏休期前不久出现了2023年的第一位受害者，而另一个后进者也自此进入了媒体的视野之中。
很明显，在德弗里斯最终出局前的几场比赛中，为了来保住他的小红牛席位，他承受了越来越大的压力，这意味着同为新秀的萨金特被忽视了。
在今年上半年，萨金特很少受到关注。他是一名刚在F2赛场上崭露头角的新手，而不是德弗里斯这种拥有丰富经验的新手。而且，在第一个比赛周末，他展现出了德弗里斯在F1赛车中从未有过的巅峰状态。
但是，当德弗里退场时，萨金特还没有真正的进入状态。令人沮丧的是，赛季初的高光表现并没有得到巩固和发展。而他也成为了媒体关注的焦点，有人猜测威廉姆斯车队可能已经在考虑取代他。
这只是萨金特意识到的F1残酷现实的一部分。正如他在夏季休赛前接受采访时所说的那样：“我没有意识到F1的水平有多高，以及他们每个周末的表现有多好。”
“在F2，如果你在预赛中稍有失误，你仍然可以进入前五或前六。而在这里，如果你失误了，你就会被淘汰，所以这绝对是一个挑战。”
“阿尔本今年的表现非常出色，我也很高兴能看到自己越来越接近目标。但我觉得现在需要更多的执行力，因为我有足够的能力来提升圈速，但执行力还没有达到。”
萨金特的处境似乎并不那么危险，但他在夏休期后他能挽救自己的比赛并不多，威廉姆斯的赛车只适合高速且胎耗低的赛道。不仅如此，很多赛道萨金特还不怎么熟悉。
如果是这样流于表面，那就太目光短浅了。威廉姆斯车队领队沃尔斯最近在《The Race》节目中也提到了这一点。这位车手第一年参加F2比赛，表现出色，但并不惊艳。威廉姆斯之所以将他提拔到F1，完全是因为威廉姆斯错过了皮亚斯特里和德弗里斯这两位成绩比他优异的车手。
沃尔斯说：“我确实注意到了他的进步。”
“萨金特基本上可以说是是被从F2里拽出来，扔进我们的F1赛车里的，然后对他说'祝你好运，去吧，在巴林测试一天半，然后我们在赛场上见'。这其实是揠苗助长，就是这么一回事。”
“在巴林站的排位赛中，他与诺里斯的差距在毫秒级，第一次比赛就差点进入Q2。在沙特，他犯了一个错误。但在这条技术要求很高的赛道上，他的圈速比阿尔本还快。
“虽然有时灵光一闪而动，但始终没能聚拢成一个完整的整体，他需要一致性。他是一个喜欢接近极限的车手，有时会奋力向前，只是不知道极限在哪里。”
这一段时间以来，萨金特的问题一直是如何充分挖掘这辆赛车的潜力。到目前为止，他还没有做到，哪怕是一次令人印象深刻的排位赛或正赛成绩都没有。
他的成绩明显仅次于阿尔本，虽然没有人指望他能以新手的身份击败一位表现出色的车手，但他不应该被甩开这么远。虽然他的基本圈速可能在提高，但执行力却没有提高，这意味着萨金特在表现和成绩方面的差异性还没有达到应有的水平。而赛季进行得越久，说服力就越弱。
沃尔斯明确表示，这一轮欧洲赛事会将让你知道新秀是否正在成长。
就威廉姆斯而言，奥地利站和英国站的比赛令人鼓舞，但同样令人沮丧的是他们的表现无法持续，就比如车队在匈牙利站的排位赛中表现不佳。
在新秀赛季的大部分时间里，萨金特都能直言不讳地指出自己的不足之处。
他多次提到自己在排位赛中无法取得好成绩，今年他曾一度说这“扼杀”了他周末的表现。他没有抓耳挠腮，不知道自己的不足在哪里，也没有埋头苦干，假装岁月静好，或者他做得比你想象的要好。
这种诚实的态度得到了威廉姆斯的认可，他们认为萨金特表现出了正确的进步态度。能够承认“我搞砸了”。虽说这并不能保证车手一定会克服困难，但这给了他们一个更好的机会。
“要在一个周末内搞清楚问题出在哪并不容易，”萨金特说。
“这是一个需要不断解决的问题。”
”摩纳哥大奖赛对我来说是一个转折点，老实说，从比赛前的节奏来看，这是一个相当不错的周末。但我注意到有一些问题一直在出现，我在摩纳哥又看到了之前就存在的问题。”
“从那时起，我就开始努力。我感觉我变得越来越好。还有一些问题我最近才意识到，我需要继续努力。”
萨金特对具体是什么问题表现的讳莫如深，但这与驾驶风格有关。他认为自己在了解威廉姆斯赛车的适应方面取得了进步，最重要的是，他自己也在不断调整，而不是期待赛车来适应他。他指出，他和阿尔本的驾驶风格略有不同，例如阿尔本的转向过度更激进，尤其是在排位赛中。因此，萨金特一直在努力适应这一点。
沃尔斯说：“你必须做的一件事就是承认自己的问题所在。”
“承认问题不在轮胎，不在赛车，不在风向，而在你自己，这就意味着你愿意去改进和解决它。”
“对这些F1车手来说，这很难。在很多情况下，他们也许在10年前就养成了如今的驾驶习惯，而你却要求他们加以改进和努力。”
“但是，如果他们有这样的能力，并且有能力、知识和智慧去适应它，他就能成为最好的车手，就能在职业生涯中获得非凡的成就。”
如果说萨金特展现出的潜能暗示着他将会有非凡的表现，这未免有些牵强。但如果把他说成是一个连F1赛车都不配开的人，那也为时过早，而这正是威廉姆斯所期望或需要的。
在夏季休赛期前的比赛中，沃尔斯说，“我们在寻找他进步的迹象，重要是对赛车的掌握和理解，而他还没有做到这一点 。”他补充说：“这只是一个开始，当你建立起信心，你就可以开始更好地探索整套方案了。”
在赛季进入后半段之前，很难对萨金特的前景做出明确的判断。但从现在到赛季结束前发生的一切，似乎不仅仅决定了他新秀赛季的表现是好是坏。更将决定他的未来。
众所周知，赞德福特和蒙扎的比赛将为他定下基调，是他证明自己实力的最佳机会，也是他向威廉姆斯展示了自己潜力的机会。他的表现还不足以让威廉姆斯毫不犹豫地留下他，但现在有时间和机会让车队留下他的理由更加充分。
这就要求萨金特在那些优秀闪光点的基础上再接再厉，将那些看似有速度，但却没有完全发挥出来的时刻转化为积分，在周日保持良好表现，减少功败垂成的时刻，因为威廉姆斯赛车只能做到这些。这正是萨金特所需要的，也是一名优秀新秀应该做到的。
令人担忧的是，如果他继续浪费机会，如果他继续在更多的比赛周末与阿尔本的速度相差十分之几秒，如果他在周六或周日的表现持续的与赛车的真实水平相差甚远，那他的职业生涯就会就此而毁于一旦，他也不会再有第二个赛季了。
对他有利的一个因素是，纵观威廉姆斯车队的备选方案，并没有谁是绝对万无一失的选择。米克•舒马赫可能是目前最合适的人选，但我们都知道他的能力有限，与阿尔本相比也有差距。此外萨金特是威廉姆斯年训车手计划的一个很好的招牌。因此坚持培养他是威廉姆斯展示其学院吸引力的一个机会，证明威廉姆斯不仅会给年轻车手真正的机会，还会支持他们。
因此，萨特应该得到更多的时间。
但他也需要充分利用这段时间，在今年下半年有所作为，让威廉姆斯坚信他应该得到更多的机会。
否则，他很可能成为下一个被扫地出门的车手，而他的职业生涯也将在真正开始之前就结束。
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赛车世界综合每日赛车报道
