1.8T+8AT，这台前驱SUV也能玩冰上漂移，你敢信？

中国拥有着960万平方公里的辽阔，美景美食更是数不胜数。当下正值寒冬腊月，寻找一份属于北国的风光，这个冬天才算是完整。为了完成这一心愿，我跟随着东风标致车队来到了位于祖国西北边陲的新疆阿勒泰地区可可托海镇。

熟悉这里的朋友可能并不算多，相比黑河、呼伦贝尔等地区来说，这里除了拥有冰天雪地的风景以外，更有一份沉甸甸的历史耐人寻味。可可托海以丰富的矿产而著名，下面图中所展示的就是当地最为著名的一处矿坑——可可托海3号矿脉。在60年代，这片矿坑所出产的稀有矿产品帮助中国偿还了40%左右的前苏联外债。

要想征服这片土地，没有一部好的座驾可不容易。此次新疆之行我所驾驶的是一台东风标致-标致5008，也是全系最顶配的7座旗舰GT版车型。虽然这是一台上市已有3年之久的中型SUV，但如今看来，它的设计仍然不会过时。我们常说法国人在设计车辆时赋予了它们更多的浪漫、时尚气息，但也正因为这样，才打动了不少消费者的心。随行的队伍当中，有几位队员自己就是标致5008的车主，当问及他们选择这台车最重要的原因是什么的时候，他们给出答案只有一个，那就是好看！

在我看来，标致5008最好看的设计之处有两个点，一个是尾部的三爪式尾灯设计，非常具有设计感和辨识度。

其次就是日间行车灯的造型，丝带状的虚线设计并不多见，犀利中透露着美感。不过要知道标致5008全系只有GT版和旗舰版车型上才配备了全LED光源，这样的配置在当下多少有些寒酸。希望在日后的改款或者换代当中得到完善。

走进车内，内饰的设计更是让人对它喜爱有加。环抱式飞机座舱设计，很对年轻人的口味，电子挡杆、空调控制区按键等细节设计，也渲染出了一股科幻色彩。

8英寸的中控屏虽然现在看来尺寸不够大，但触控灵敏度和显示效果都非常nice，而且由于CarPlay的加入，使用起来的便利程度要好过市面上的大部分车机系统了。

我们所驾驶的这台车辆，是全系的顶配车型，所以配置方面的表现自然不必多言，Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、ADAS智能驾驶辅助系统、自动双温区空调、全景摄像头，FOCAL品牌音响...几乎做得到了应有尽有。哦对了，12.3英寸全液晶仪表，除了5座领先版车型之外，其余版本车型也都悉数搭载。

既然是来到了祖国的西北边陲，冰天雪地所带来的挑战自然不可避免。这台标致5008 7座旗舰GT版车型所搭载的是一台1.8T发动机，最大功率211马力，匹配8挡手自一体变速箱。动力输出方面不会有丝毫的懈怠，性格温和，舒适性出色，可以做到随踩随有。

此外这台车具备了5种驾驶模式选择，运动、标准、舒适、越野、雪地，在公路行驶时我们使用标准模式就可以轻松面对，车身姿态很稳定，少量的冰面出现也不至于出现打滑的现象，当然这也跟更换了雪地胎有很大的关系，更软的胶质和更细密的纹路所带来的抓地力，这是四季胎所不能媲美的。

在经受住了公路路面的考验之后，我们又将车子开到了可可苏里湖的冰面上。这里的冰面上覆盖着厚达20厘米以上的积雪，对于冰雪驾驶经验并不丰富的我来说，有两个要领需要记住：一个是在行车时要时刻轧着车辙印前行；另一个就是要打开雪地模式，系统会重新调整扭矩输出以及ESP的介入时机等。虽然我已经做好了一切准备工作，但陷车的情况还是在所难免，幸好随队的驾驶教练用正确的方式帮助我们这台车子脱困，而我也就间接性的又Get到了一个冰雪路面脱困的技能。

在积雪相对较少的冰面上，标致5008则可以开的更加肆意，甚至可以做出漂移的动作。相比后驱车而言，前驱车漂移需要先获得较大的初速度，等待车速提上来以后，轻打方向便能感受到车尾的摆动。只不过ESP在关闭以后，车头和车身的方向控制很难拿捏，比起后驱和四驱车来说，前驱车要想完成冰面漂移，需要更多的练习来掌握车身姿态的调整。

可可托海的景色让人震撼，同时也让人充满着一丝敬畏，行进在这冰天雪地之间，总有未知的危险潜伏着，而你所驾驶的SUV也并不是万能的存在，保障团队和救援车辆的如影随形，才能让旅途更加安心、精彩。