【狗头军师】浅谈转会风云—彷徨四冠王

意大利天空体育称，法拉利车队向车手塞巴斯蒂安·维特尔开出了一份为期一年的续约合同，合同金额由先前的透露的4000万欧元降至1200万欧元。

意大利《米兰体育报》则在不久前透露，维特尔拒绝了法拉利此前开出的合同，其对合同的要求为年薪达到4000万欧元且签约两年……

转会市场的阴云前所未有地笼上了德国人的脸庞。法拉利未来几年的计划已经肉眼可见的偏向勒克莱尔了，这一投资最终收到的回报暂且不表，但瓦特尔势必会成为法拉利的弃子。在18下半年，19全年状态不佳且不服从车队指令的现状下，法拉利开出1200万的“低薪”也并非无稽之谈，反倒有些顺理成章的意思。

反观维特尔，1200万的价位对于背负着“四冠王”这当今看上去已成累赘的荣誉的他来说，已经不言而喻了——“要么走，要么成为僚机”。笔者若设身处地，也定会坚持4000万的年薪，这并不难理解，当你低下头接受1200万的合同时，无论你心中是否认同，但围场之内势必达成一个微妙的共识：你已心气无存，你的未来或将重蹈莱科宁的覆辙——“成为僚机”“进入小车队养老”“退役”。但笔者并不认为维特尔丢失了争冠的信心，他大可仰起自己的头，向着所有人证明自己还能再次登上巅峰。

事与愿违，维特尔现在陷入了无比尴尬的境地，小车队无法负担起如此高昂的年薪，三大车队皆有了自己的王牌车手，或许迈凯轮有能力支付这一笔不大划算的费用，但二位物美价廉的活宝车手在笔者看来已是完美人选。而法拉利大可放弃瓦特尔——对雷诺大失所望的里卡多，在19赛季表现强劲的赛恩斯，乃至阿尔法罗密欧小将吉奥维纳兹，都对这个悬而未决的席位垂涎三尺。就目前的形式而言，留在跃马依旧是最优的选择，也是唯一的选择。

或许，头哥的故事将会重新演绎，维特尔要比我们预想的更早离开F1赛场……