过完年身边不少人都想着买新车，发现新款锐界的混动车型关注度挺高，特别是这车的混动系统，大家都在说新款锐界有了混动系统后怎么省油、怎么动力强、怎么操控好，看了一些专业媒体的解读，来和大家分享一下。

有人问，福特的混动到底咋样？福特的大马力和操控是出了名的，其实福特90年代就开始研究混动技术了，在全球推出了多款新能源车型，在美国的销量一直都名列前茅，仅次于特斯拉。动力分流的概念刚提出时，在那时候看来用处不大，但福特留了个心眼，把这项技术研发了下去，因此福特成了动力分流技术的奠基者之一。动力分流技术，就是把发动机多余的动力拿来存着，就像咱平时把剩余的钱往银行里存一样，到了用得着的时候就拿出来，也不至于一下就霍霍完了，这也是目前市面上最主流的混动技术。所以说到混动，120岁的福特也称得上是老大哥了。

研究了这么多年的动力分流技术，福特自然是有点东西的，5种工作模式，可以根据不同的道路路况来匹配经济性最高的工作模式，来达到省油的目的。堵车的时候发动机空转就有些浪费了，这时候就是纯电模式，发动机给电池充电；全力加速的时候，发动机和电动机都铆足马力往前冲，动力比单靠发动机的时候来得更猛；减速的时候发动机的能量也不会浪费，会进行动能回收，拿来充电。动力分流技术就好像请了一个管家，总能把发动机多余的能量想方设法留下来再次使用，把每一滴油都用在刀刃上。一箱油可以跑超过1千公里，人家堵在路上不是担心没电了就是担心没油了，咱就只管在车上好好看风景。

新款锐界车长5米，最大功率202kW的2.0T发动机是同级混动中最强的，让这台7座大空间的suv开起来也更加轻快有劲，这样的一台车的综合百公里油耗只有6L左右。福特在技术方面的底子，还是值得信赖的，另外车身加长后内部空间的布局对经常用车的家庭来说是很好的选择！很值得期待