新款郑州日产帕拉丁上市，起售16.98万

近日，我们从郑州日产官方获悉，旗下中型SUV——新款郑州日产帕拉丁现已正式上市。此次共带来3款车型，售价为16.98万元——21.68万元；新车型在外观方面延续了途达的设计风格，但换装了全新的车标Logo。动力系统为2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱。

车头方面，新款郑州日产帕拉丁延续了途达的设计风格，粗犷但不失时尚，稳重而又不失内涵，用更具潮流的元素散发出内在的气质；蚌壳式的引擎盖带来十足的包覆感，中间内凹的设计展现了极致的力量感；多边形的进气格栅运用黑化处理，配合全新的Logo营造出浓郁的运动气息；两旁硕大的头灯组采用LED作为光源，透镜的保留犹如“点睛之笔”般神采飞扬，上沿的日间行车灯点亮后宛如“回力镖”的样式，辨识度极高（低配车型采用卤素作为光源）；前杠下方三段式设计与上方点缀的镀铬饰条为车辆带来显著的层次感，中间进气口更为宽大，保证了发动机的有效散热，而两旁的雾灯则提供了额外的穿透力；前唇造型更为激进，并拥有超过32度的接近角，以从容轻松应对复杂的路况。

新款郑州日产帕拉丁的侧颜丝毫没有因为修长而显得臃肿，相反更高的离地间隙体现出它“如履平地”的气魄；更为厚实的车头与过渡自然的A柱看上去颇为动感，平顺的车顶延伸至车尾处，保证了内部乘客的头部空间；车窗外沿及行李架采用黑化处理，带来年轻气息的同时也拓展了户外的承载性；镀铬车门把手下的腰线由低到高，带来俯冲的错觉感；前后外扩的轮拱造型更具肌肉感的体现，同时侧裙下方的固定踏板也为乘客提供了优雅的上下车方式；轮胎采用255/60 R18规格，刀锋般的抛光轮毂更具动感。车身长宽高尺寸为4882*1850*1875mm，轴距2850mm，定位于中型SUV。

新款郑州日产帕拉丁“亭亭玉立”般的车尾不仅带来立体的既视感，看上去也更为饱满；车顶上方探出的尾翼散发出那份对于速度的追崇；熏黑的尾灯组面积较大，与中间的镀铬饰条相连，配合下方内凹的牌照位设计，宛如“笑脸”般更具喜感；后杠两端配有反光警示条，保证了夜间或丛林穿越时的警示性；尽管排气采用隐藏式设计，但黑色的扰流板搭配中置的雾灯营造出极强的“跑车范儿”。

打开车门，新款郑州日产帕拉丁舒享的空间迎面而来，中控台上缝线的工艺与银色拉丝的饰板，不仅看上去更具豪华同样质感十足；7英寸的彩色仪表盘显示内容丰富，画面的饱和度也更为柔和（除顶配车型外其余车型均为3.5英寸彩色屏与机械指针组合）；三辐式平底皮质多功能方向盘造型运动，按键的阻尼手感与钢琴烤漆色泽的面板进一步突显档次的体现；镶嵌在中间的12英寸触控液晶屏支持手机映射与多媒体识别功能，同时车联网、4G网络及手机APP远程控制则为你的出行做好提前的规划（除顶配车型外其余车型均为10英寸触控液晶屏）；换挡采用电子方式，小巧的挡把与华丽的面板看起来更显奢华。

座椅方面，新款郑州日产帕拉丁除最低配车型采用仿皮座椅材质外，其余车型均为真皮材质包裹座椅，在配色和面料的柔顺度上较为讲究，同时支撑性和包裹性更为出色；同时只有中配和顶配车型配有主驾驶多向电动座椅调节功能，后排座椅支持比例放倒形式，并配有前/后中央扶手及后排杯架。

在配置方面配有主副驾驶安全气囊、胎压显示、防侧翻系统、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/一键启动、手机前排无线充电、手动空调及PM2.5车内过滤装置等。

而前排侧面及前/后排头部气囊、膝部气囊、道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、中央差速器锁止功能、前/后桥差速锁、坦克转弯、360全景影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、LED车灯、自动空调则只出现在中配或高配车型上。

动力方面，新款郑州日产帕拉丁搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率168kW（228马力）/5600rpm，最大扭矩360N·m/1400-4000rpm；全系匹配8挡手自一体变速箱，采用前置后驱或分时四驱形式；WLTC综合百公里油耗分别为9L和9.4L。

小冷点评：作为尘封多年的“帕拉丁”名号再次的启用，确实给予了那些穿越、越野爱好者眼前一亮的喜感；尽管伴随着“途达”的停产，但换来的却是更为强劲的动力，在这一点上我觉得更为实用。同时，面对竞争对手，如：江西五十铃-mu-X牧游侠及江铃福特-撼路者，日产帕拉丁用响亮的名号赋予了它不惧艰难勇往直前的步伐。而且更高的性价比和电控前/后桥差速锁+分动中央锁的硬件加上支持7种驾驶模式的选择，不管在何种路况下都可以轻松应对。虽说不再挂有日产的车标Logo，但对于那些喜欢硬派越野的消费者来说，全新的车标如同全新开始，也将率领“帕拉丁”开启全新的探索。