【Key痛机彩绘系列】P-47D-27 “Oπ” 水织静久痛机涂装

2020-05-28 08:00 作者:イワ家の大シスコン 0人读过 | 我要投稿

【本涂装由『空門技術製造場』制作，本涂装是组成Key系作品主题联合机队『Kagi Alliance/关键联航』的一部分；基于平台《IL2:1946》制作】

【『Kagi Alliance/关键联航』为非官方，非盈利性的民间爱好者组织，与视艺动漫有限公司（VISUAL ARTS株式会社）没有任何关系】

【本涂装引用物作品著作权归属 VISUAL ARTS/Key，仅由『Kagi Alliance/关键联航』负责本机的机主个人使用，不用于任何盈利用途，故涂装文件不会公开发布】

本涂装所有者（机主）：空门伊万（笔者）

本机的【田中模型】封绘，IL2:1946系列No.14，本机虚拟注册号：OP-9854，『空技場』项目编号：ISK-019

各位好，这里是空门伊万。

【直觉】：

原本按照计划，这周是没有涂装制作的预定的……也打算忙别的因为做涂装已经搁置了一段时间的事情。但在2020年5月26日凌晨，我突然产生了一种直觉……静久痛机的灵感。虽然以前就考虑过使用P-47作为载体，但因为素材以及我本人不算特别喜欢这个角色，因此一直搁置着。可能是因为翻到了P-47D的模板吧，我有了一些灵感……虽然如此，我也有一种直觉，我没有使用这个PSD模板直接做。只是参考了一下这个模板用游戏本身的Void白板机开工（当然这是傍晚到晚上的事情了）。这个模板的基础涂装好像是44年诺曼底登陆时USAAF的某支中队的P-47D，也可能是诺曼底登陆后的，主要是它刷着盟军的识别条。这给我带来了灵感，我个人也挺喜欢这个识别条的，于是用在了这架痛机上，变了下颜色，也加入了一些含义。我参考与保留了这架飞机上的“诺曼底识别条”与机头的方格图案，以紫色基调开始制作这个涂装。选用P-47也是直觉，硬要说的话我以前考虑的是因为发动机与机体较大，可以代指Oπ（这点和鸥那个是一个思路，值得一提的是这两者载体的发动机也是一个系列），但更多还是一种直觉。

事实证明，IL2:1946的P-47机模贴图也算是不小的挑战，首先一体化的襟翼和副翼，因为有很大的缝给校准带来的一点小麻烦，机身也有点麻烦。各种莫名其妙的镜像才是相当难搞的……以及一些难以解释的颜色问题（后视镜和垂尾右侧顶没救了，见谅）……也不知道为什么因为这个直觉，本人能在一晚上用以前很少用的方法爆肝基于这个蛋疼的载体做出了满意程度相当于紬那架Ki-61的痛机涂装，至此SPRB追加的女主的痛机涂装也算是初步完结了（umi：那我呢？）（←现在造出来了）。最终这架“注册号”为OP-9854的痛机在5月28日完工首飞，含义为“Oπ”-静久的胸围（你键最大）与静久的体重。

因为缺乏素材以及P-47的制作难度等原因，ISK-019项目只制作了一架。为了对应紬的Golden Hours，以及尽可能体现视觉图里的效果。首飞时间选在了早上6点，IL2:1946的朝阳乍一看跟核爆似的wwww。

下面是首飞前的截图：

OP-9854依然采用个人惯用的双翼上主痛布局，主要的思路比较借鉴以前的紬痛机，毕竟静久嘛，都明白的。左侧为RB的角色介绍立绘，右侧为RB新追加的在海之家做咖喱的CG。原来的诺曼底识别条换成了深紫与白色相间，除了美观外，还有着表达静久来自岛外，是“登陆者”的寓意。除了识别条外，机翼加上了RB七影蝶与“Oπ”机徽作为背景，这个所谓的“Oπ”机徽就是O跟π组成的（废话），除了本来代指的静久相关含义外，这个字体的π看着很像神社的鸟居，因此又能表达角色印象绘的背景。和紬痛机一样翼尖刷上了条纹色看起来翼面饱和度提升了不少，效果很满意。而机身的背景，除了识别条外，加上了一个圈了一圈的线，这个灵感来自静久的印象绘，手中那个类似萤火虫一样的东西飞行的轨迹。机身前面加上了“海の家（自家用）”的字样，这是在玩什么梗应该也不用过多累赘了吧wwww，突然想到就加上去了。希望到时候能在这个“海之家”留下新的暑假的回忆吧。机身痛由发动机罩侧面的SD立绘，左侧的SPRB主视觉图里的静久与右侧的角色介绍立绘，还有垂尾上的角色印象绘组成……这里面花了真多时间啊，然而机身痛的效果还不算特别优秀……不像机翼那么好看，但机身痛的数量与整体效果是个人目前做的所有IL2:1946Key系痛机中最好的。

取自SPRB官网的静久印象绘，“Oπ”机徽同时也表达了背景里的鸟居，机身背景里的线的灵感来自静久手上的

起飞升空：

翱翔于朝阳：

本机的机底中规中矩，固定的挂架也一定程度影响效果，除了标准涂装的Keylogo与SPRBlogo外，还追加了“Oπ”机徽。为了表达三人在灯塔度过的暑假时光，这架静久痛机与紬那架一样，机底有“灯塔丝带”符号，只不过并非紬的“蓝丝带”，而是象征静久的紫色。

首飞完成后返航着陆：

滑行到战机掩体：

2020年6月22日，伴随着朝阳的升起，“Oπ”单机参与了“SPRB10日倒计时护航飞行”，作为第六航段的护航机，接替“痛苍屠龙”伴随“夏日解放者”翱翔于朝阳的光芒之中：

2020年9月1日，umi的生贺痛机“虹之翼”公开，本机也不再是“最初完结”，而是伴随着整个IL2方面SP主题机队一块真正完结了，作为静久主题痛机，自然也出现在了标贴界面静久位，与紬的“金翅飞燕”对应

值得一提的是本机的纪念图，整了个鸟居组了一张，也是一系列纪念图最具线路特色的，也是第一张单痛机的机队完结纪念图

【注册号修改】：

2023年5月，由于“颠覆性美化滤镜插件“IL2GE”成功安装引用，IL2:1946的老旧痛机或许能换发第二春，能更好的配合『关键联航』其他方面机队进行活动，而考虑到2023年夏季开始的“夕夏计划”，这些老旧SP痛机或许能在新画面的加持下参与该企划，因此本人决定最后一批编号格式混乱的，但可能参与企划的痛机统一成『关键联航』当代标准的注册号。

而“Oπ”号毫无疑问是其中最需要更新的一架，因为此时虽然『关键联航』有不论是机体还是设计寓意都相当强大的静久痛机——Larry的TSJ-22SZK“缘”号，但是考虑到“缘”号少得可怜的活动时间，能否参与“夕夏计划”还需要打个问号，而除此之外本机是整个机队唯一的静久痛机，老“Oπ”肯定要在必要时上阵。因此2023年5月17日，本机修改注册号为TSJ-9854，仅修改前缀为机队标准SP主题涂装前缀“TSJ”（意为鸟白岛），其余部分寓意不变，仍是Key最大的胸围与她的体重。