原标题：Cold, Wet Heaven: The Tokyo Auto Salon Car Park

原作者：Toby Thyer

Here we are again, out in the cold, wandering around a car park on the industrial side of Tokyo, hunting for old iron and perished rubber. Sounds pretty grim, right?

我们又来到了这里，在寒风中，在东京工业区的某个停车场里徘徊，寻找生锈的废铁和泛黄的橡胶。听起来很悲凉，对吧?

Wrong. Because this isn’t any old carpark. This is the 2023 Tokyo Auto Salon car park on the Saturday afternoon of the show.

错了。因为这不是什么老停车场。这是2023年东京汽车沙龙周六下午的停车场。

Car meets are great in Japan, but think of the TAS car park as the ultimate. Over the three days of the show, car enthusiasts from all over Japan will roll through the sprawling lots of the Makuhari Messe parking area.

日本的汽车比赛很棒，但TAS的停车场才是真正的集大成者。在为期三天的展览中，来自日本各地的汽车爱好者将穿梭于幕哈里展览宽阔的停车场。

This being Japan, you really never know what you’re going to find.

这里是日本。在这里，你永远不知道你会发现什么。

【多图预警】

一辆超级干净的日产天际线GTS-R

是R31的最高级版本，后者是BNR32的前身，第一款使用直六引擎的SKYLINE

Veilside套件的RX7，不用多做介绍了

第十代皇冠？对皇冠车系不是很熟

180SX

尽管混迹在一群SUV中，你依然一眼就能认出这台8代EVO。

上面四张均为日产STAGEA，其中红色为初代，该车系全部采用V6发动机，部分车型甚至与同代GTR共用发动机，因此不少车友选择把前脸改装成GTR的样式。

Supra JZA70，使用1jz发动机，第一款独立于赛利卡车系的Supra。

黑武士风格的三菱GTO，笔者非常喜欢的一款小众JDM。

赛利卡GT4（S205），拓海在雨中狂追的拉力赛王者。

“我们开的都是宾士，是劳斯莱斯，你开JDM，难怪你塞车......”

马自达：？

Liberty Walk套件的MINI。