老款猛禽落地近百万，福特却看不下去了！官方直销68万能成功吗？

由品牌主机厂直接定价销售，真的能解决加价问题吗？哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！

最近几年皮卡开始越来越受欢迎，而提到皮卡中的销量王，非福特猛禽为首，这也导致了它的价格行情一路水涨船高，现在落地价格直接逼近百万。

即便是丰田坦途卖50多万，这样的超高性价比摆在面前，也挡不住国内大佬们对猛禽的热爱。

但行情再高，有时候和主机厂并没有太大的直接利益关系，弄不好还会影响品牌名声和主机厂的销量计划。

这不前段时间丰田章男就澄清过说，埃尔法在国内市场加价这事，和丰田没有半毛钱关系不知道听到这句话的各位，有何感想？

于是乎为了避免终端出现价格混乱，福特终于对猛禽开始下手了，主机厂直销，全国统一售价政策来了。

作为福特旗下最拿得出手的产品之一，也确实可以先从猛禽开始下手，新车售价直接砍到68.68万，听到这消息，不管是中规4S还是港里的平行进口，都在瑟瑟发抖。

其实传统车企和经销商之间的博弈，并不是第一次，在此之前广汽丰田就尝试过，当时赛那号称可以APP直接下单，等车分配到4S店后去提车就行了，但结果你们也都看到了。

除了丰田，还有奔驰大G和迈巴赫GLS，这些市面上常年加价的车，他们采取的办法竟然是指导价格上涨，让终端4S没有空间加价。

然而对我们消费者来说，并没有得到任何实惠，只不过是左口袋到右口袋的事情。所以你们说，福特这回能成功吗？说完福特，我们再说回统一定价这事。

其实在我看来对于传统车企来说，倒是一个不错的尝试，但定价本身对主机厂更是严峻的考验，必须谨慎才行，定高了没人买，再通过降价手段挽回销量，那统一定价就变得毫无意义。

定低了卖的好，终端再一加价就又重蹈覆辙，所以机会只有一次，能不能成功还得看价格和产品是否匹配，你们觉得呢？

其次就是购买方式和心态问题，传统品牌，主机厂负责生产供货，各区域授权4S店负责销售和服务，但行情也是由4S来主导，于是就有人买的贵了，也有人买的便宜。

而以特斯拉为首的新势力，厂家直销，弱化中间环节，价格也直接由品牌决定，更少的出现频繁涨跌，不管你什么时候买，在哪买，价格基本都一样。那么这两种模式下，各位大佬更倾向于哪一种呢？

好了，今天这期节目，就简单和大家聊到这。

我是你们的胖坤，我们下期再见～