偏差的发现及处置方法

文接上次内容，最后还有一个学员需要解决的问题：即偏差的发现及处置方法。飞行本身就是一个发现偏差和修正偏差的过程。

在刚开始飞的时候，很多学员自己发现不了偏差：跟程序相比速度到底大了还是小了，高度高了还是低了。还有一种情况是发现偏差了，但学员不知道具体该怎么修正以及用什么方法修正。

我们通常所说的“油门制速度，俯仰控制高低”，速度和高度之间是可以互换的。比如：在五边进近时发现速度过大但高度偏低，毫无疑问第一时间立即带杆，用速度换高度 ，换完之后看够不够，如果还不够再决定用油门。

我们需要明白的一点是：速度跟高度从来不是单一的变量，当速度出现偏差后我们首先应该关注一下高度是否正常，然后再决定是先互换一下还是直接用油门修正。反之当高度出现偏差后同理，总之就是能互换的先尽量互换，然后再去动油门修正。

今天的内容就到这里，明天我们将分享接下来的内容。苏州天海通航，专业培训飞行执照。