中古车型系列98——日产Avenir W10

1990年5月，Avenir正式面世，分别推出普通版和名为“Cargo”的商用版。

Avenir的出现，意味着Skyline Wagon R31和Bluebird Wagon U11后继有人。

商用版的Avenir Cargo也成为Bluebird Van的继任者。

除了日本市场，Avenir还登陆欧洲市场，不过欧规车型是作为Primera的旅行版发售。

Avenir的造型较为简洁，车身线条数量极少，同时多处使用曲面塑造时尚感。

Avenir Resort Express则是“郊外”版本，采用双色车身。

Avenir Cargo配备了货车的钢圈，车头进气格栅、门把手的材质换为了黑色塑料，比普通版简单了不少。

鉴于同时期斯巴鲁力狮的良好市场表现，日产汽车对Avenir进行了大幅度改进，于是在1995年8月，中期改款的Avenir Salut正式推出。跟初期车型不同的是，改款车型的前保险杠样式有所不同，车尾造型则进行了重新设计。

1997年，Autech推出了Avenir Salyu Aero Express，外观更加凶悍。

Avenir的内饰实用性强，中控台的功能区斜向于驾驶员且采用分体式设计，驾驶员侧的仪表盘与空调出风口为一体，副驾驶侧为一体。

改款的时候，日产对Avenir的内饰也进行大幅度改进，比原来的设计感更好。

第一代Avenir的车身数据如下：

车长：4460mm

宽度：1695mm

高度：1460mm-1490mm

轴距：2550mm

车重：1100kg-1410kg

第一代Avenir的硬件配置如下：

汽油发动机：

GA16-DS型1.6升直列四缸发动机

SR18-DE型1.8升直列四缸发动机

SR18-Di型1.8升直列四缸发动机

SR20-DE型2.0升直列四缸发动机

SR20-DET型2.0升直列四缸涡轮增压发动机

柴油发动机：

CD20-T型2.0升直列四缸涡轮增压发动机

变速箱：5MT、4AT

驱动方式：前驱、四驱

悬挂类型：前为麦弗逊式悬挂，后为扭力梁式悬挂（四驱车型的则为五连杆式悬挂）

1998年7月，第一代Avenir正式结束生产，日本市场总销量约为19.3万台。

下一期，继续。