为何敢叫板奥迪Q5？更好玩的小鹏G9已成BBA最大威胁
9月22日晚，大家期待已久的小鹏G9正式上市，新车共推出包括570 G、570 E、702 E、650 E性能版、650 X性能版、650 X上市纪念版在内的三个续航版本、共六款车型，售价区间为30.99万-46.99万元，并将于2022年10月底开始正式交付。《早懂车》此前也对G9进行了实拍，欢迎点击下方视频观看。
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“好的产品一定要足月而生，3年不满意，我们就做4年，4年不满意，我们就做5年。”正如小鹏汽车董事长CEO何小鹏在上市发布会介绍的那样，尽管凭借小鹏P7实现了智能汽车中最快达成10万台交付，但这个以年轻化电动汽车起家的造车新势力，想要同时实现“产品向上”与“品牌向上”的跨越仍并非易事，这也是其经历8年创业，小鹏汽车在造型、研发、制造、质量等全价值链实力积累之后，才“姗姗来迟”地推出的旗舰车型的主要原因。
何小鹏表示，保时捷是燃油车时代的标杆，而小鹏G9则是电动车时代的标杆，也是智能汽车迈向无人驾驶汽车前的最后一代，他还发出了“赶超奥迪Q5”的豪言。要知道，今年8月奥迪Q5的销量为13,792辆，1-8月份销量高达9.9万辆，位列高端SUV销量排行榜第3名。而小鹏G9凭什么做到这一点呢？
G9不只是“男友车”，还可以开着很爽
从产品层面来看，作为一款中大型5座SUV，小鹏G9定位“超快充全智能SUV”，车身尺寸分别为长4891mm/宽1937mm/高1680mm（四驱版为1670mm），轴距达到2998mm；新车的前排头部空间1053mm，后排头部空间1040mm，后排膝部空间118mm且垂直高度有效可用率达到63.7%，优于传统燃油车百万级豪华SUV。
在性能上，小鹏G9四驱版本的电机最大功率405kW（551马力），最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9米；采用固定式卡钳结构，百公里制动距离34.6米。G9还提供了多种驾驶模式和模拟声浪，其中包括可在0.15秒内爆发出最大扭矩的弹射模式。G9的底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校，并采用前双叉臂/后五连杆式独立悬架。
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值得一提的是，G9是50万价格内首个搭载智能双腔空气悬架的国产电动SUV。悬架系统采用来自世界一流供应商的双腔空气弹簧，可调行程为正负50mm，5种高度可选，并具备多项高阶智能功能。双腔空气弹簧结合电磁主动调节减震器，可根据车辆姿态及路面的情况迅速调节刚度或阻尼，应对各种复杂的路况和驾驶场景，让舒适性及驾控乐趣做到“鱼与熊掌兼得”。
在智能驾驶方面，小鹏G9的X版车型采用双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，总算力达到508 TOPS，凭借包括800万像素前向双目摄像头、双激光雷达在内的31个感知元件组成的感知系统，从而更好应对各种城市复杂工况。与此同时，G9的X版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP，基于新一代视觉感知融合技术、更强大的算力算法和决策规划能力的支持，XNGP重感知且无论有没有高精地图均可运行，其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶。
自9月17日起，小鹏城市NGP智能导航辅助驾驶（简称“城市NGP”）开始试点，陆续推送给广州部分P5用户，从而成为首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。在G9交付之后，小鹏汽车将于2023年陆续在大多数城市开始实现全场景智能辅助驾驶能力，在没有高精度地图的区域逐步完成功能覆盖。2024年逐步完成行车与泊车功能的打通，形成完整的点到点的智能导航辅助驾驶。
小科普：全场景智能辅助驾驶是指用户基于普通地图发起导航后，车辆从起点停车位到终点停车位全程使用辅助驾驶，包括停车位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终泊入车位的全场景打通。简单而言，从一个停车位出发，到另一个停车位，从P档到P档，用户均可使用高阶智能辅助驾驶。
此外，G9 E版车型标配的XPILOT系统也将全面升级。依靠单Orin超级计算平台的更高算力支持、新一代技术的应用以及重写之后的算法，全面提升ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能。何小鹏透露，未来还会逐步把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，进一步优化泊车和行车场景下的的辅助驾驶体验。据悉，小鹏汽车将陆续解决包括减少变道折回/危险变道的概率、提升对侧向近距离加塞车辆识别和应对效率，以及在全速域实现更加拟人化的表现，让用户用起来更安心、更舒心。不仅如此，小鹏汽车还将通过整车OTA升级服务不断提升AEB的工作性能，带来远超传统AEB的安全能力。
小鹏G9的最大卖点无疑是国内首款800V高压SiC平台量产车型，其4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200公里，从10%充到80%最快仅需15分钟；而标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需20分钟，同时还可以向下兼容第三方充电桩，顺带一提，G9在公共桩上充电时，为了实现适配，会降低充电电流的峰值，最高能实现的电流是400A，小于在小鹏自建的超充桩上充电电流，充电功率上也比在自建的超充桩上充电低一些。
小鹏G9的CLTC综合续航里程最高可达702公里，另有570公里、650公里续航版本车型可选，达到了当前中大型纯电SUV续航里程的领先水平。在充电速度大幅提升的同时，8VV级电压平台车型的安全性也是大家关注的焦点。G9的电池系统采用高安全电芯，在模组、Pack层面设计多重耐温、隔热防护材料，Pack内部通过布置优化构建热害气体排出通道，保证系统极端工况热安全；同时应用了小鹏Pack第二代密封技术，系统支持IP68级防护能力，浸水1米深度可确保48小时内不进水，同时搭载单面自密封连接器产品，进一步增强电池系统对复杂环境的适应能力；此外，Pack热管理系统采用高导热材料，通过整车热管理系统对电池进行有效冷却，让电芯在超充过程中工作在合适的温度区间，保证电芯的安全和寿命，4C版本Pack内置智能熔断保护系统，超快充车型配备双支路液冷系统，同时对电芯和电气单元进行温控，保证系统热安全。
为了确保G9用户提车后尽快享受到超快充服务，首个小鹏S4超快充桩已于今年8月在广州落地，并于新车上市同期在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站。未来，小鹏将进一步完善超快充网络铺设，今年内计划在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站，而到2025年，预计可以实现累计投运超过2000座超快充站。
用智能化重新定义豪华，会玩的小鹏更有趣
对于抢先把“智能科技”作为品牌标签的小鹏汽车来说，如今这条“赛道”已经非常拥挤了，为了实现产品理念上的继续领跑，小鹏汽车提出了从“单点功能”向“全局智能”跃升的概念，其中全场景语音2.0正是G9实现全智能出行体验的重要基础。
简而言之，小鹏G9首次将MIMO多音区技术应用在车载语音系统，实现车内多位乘员无需唤醒，多人同时人车语音对话（可同时紧缺处理四路音频），还通过高效利用本地算力实现了本地对话，在弱网、无网条件下也可语音控制600多项车辆功能；此外，依托完善的语音端云一体化方案，G9的语音响应速度达到毫秒级，更贴近人性化沟通。
依托于全局智能和硬件设备的双重升维（高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片；双14.96英寸全触控2K高清联屏；静态环境下车内噪声控制在35dB以内，整车NVH媲美百万级豪车静音水平；全车共28个声学单元，拥有2250W大功率功放，采用18个丹拿原厂Confidence高级音响系统扬声器，支持7.1.4高品质音效以及杜比全景声），小鹏在智能空间设计上进行了诸多突破创新，推出了睡眠空间（两种睡眠模式，支持一键成床），冥想空间（Lavid Studio出品，自研杜比全景声音源《四季物语》与《海浪之声》，声音、温度、氛围灯、香氛、座椅5D智能硬件联动）、美妆空间（超大尺寸智能美妆镜、可记忆座椅、B站精选美妆视频）、观影空间（精品投影仪与车内大屏）等拓展人车生活的场景。
为了打造声临其境的5D音乐座舱。小鹏G9联合北京奥运会开闭幕式音响工程师金少刚，以及丹拿原厂调音团队，历时8个月调校，为用户带来极致音乐体验。在G9的三套主题音效中，音乐厅音效还是首次实现真实乐器音色演绎。小鹏还邀请了国际殿堂级音乐家、指挥家久石让作为小鹏汽车首席音效官，为G9首创方位化汽车音效如提示音、雷达音，能够精准还原声音的真实物理位置，融合科技与艺术。
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既然有了顶级的音响硬件系统，那么有没有优质的内容来进行匹配呢？何小鹏表示，小鹏在G9的研发阶段，就与众多头部内容提供方深度合作，例如邀请星海音乐厅担任小鹏音乐厅战略艺术顾问，并为G9提供独家音乐内容资源；小鹏音乐厅与网易云音乐联合定制包含众多专属原创曲目在内的杜比全景声曲库，让小鹏成为首个基于战略合作真正将可持续更新的杜比全景声曲库上车的车企；与爱奇艺深度共创，联合打造行业首个支持视频内容播放与智能座舱联动的5D沉浸式观影解决方案，为用户带来5D定制影片专区和全景声电影专区；与bilibili联合定制杜比全景声原创视频专区，并打通美妆空间推送视频内容；与河马游戏合作，定制开发动感小游戏。
值得一提的是，在上市会正式开始之前，小鹏汽车还进行了长达8小时的暖场直播，通过户外露营、美食制作、路亚垂钓、音乐即兴创作、手工模型等年轻人喜闻乐见的形式，将G9无限可能的“男友力”充分地展示了出来。
其实，户外场景营销对于各大汽车品牌厂商来说，早已不是什么新鲜事儿了，但由于一味强调产品的功能性，忽视了触发观众情绪的“场”（时间和空间）和“景”（情景与互动），再加上传统发布会直播时长的限制（多则两个小时，少则30分钟），因此往往变成赶时间的“棒读”，也就很难以用户需求为中心的思维，通过场景打造沉浸式体验空间，给用户超过产品功能外的价值感。但与此同时，如果直播时间较长的话，固然能够填充较多的内容，但如果不能进行丰富有趣的内容编排，也有可能变成枯燥的“尬聊”或是毫无搭界的“缝合怪”。
早在2020年，小鹏汽车就尝试了24小时的超长直播，产品解读、设计师对话、国风蹦迪、原地漂移、模型制作、脱口秀等一应俱全，虽然还有许多值得优化的地方，但的确让大家看到了汽车产品传播的新思路。如今，通过G9上市的“9小时超长直播”，大家不难发现小鹏汽车在节目的编排、内容的选择上变得更加老道，整个过程舒缓治愈，也更懂得找到用户痒点和爽点。
众所周知，受疫情等因素影响，近两年来，一波又一波“户外热”风靡社交媒体，越来越多的年轻人开始选择露营、垂钓等方式来亲近大自然，其中自带氛围灯、卡式炉、蛋卷桌、咖啡机、烹饪设备等大量装备，以达到舒适、便利、现代化的户外住宿体验的精致露营，尤其受到大家的追捧。
令人惊喜的是，小鹏这次邀请到了被誉为京城最正宗的粤菜餐厅——“北京厨房”的创始人、粤菜大师古志辉，仅仅利用G9的220V/2200W的外放电功能+电磁炉和空气炸锅，以及亲自选购的新鲜食材，就做出了几道让人隔着屏幕就垂涎欲滴的传统菜品。其实，凭借着智能电动拖车钩（超过1.5吨的拖拽能力）带上拖挂房车，小鹏G9还可以满足年轻用户更加高品质的露营生活。
曾几何时，有人认为路亚（利用模仿大自然可见的小鱼的拟饵进行垂钓）只是男性运动，但随着路亚的日益兴起，也有不少女性朋友加入，其中就包括这次在小鹏G9超长直播中登场的路亚运动领域短视频达人——李念恩。虽然是一位休闲路亚爱好者，也许钓技不是那么厉害，但李念恩在镜头前向大家展示了路亚是一个非常适合年轻人参与的运动：这项运动有着时尚的装备和穿搭，相较于传统垂钓方式有着简单、方便的天然优势，也无怪乎会有越来越多的90后甚至00后都参与其中，就连笔者也看得津津有味，向往不已。
有意思的是，90后的“刘木头”，来自B站汽车区的一名up主也来到了小鹏G9直播间，现场组装了一台由他亲手用木头雕刻的小鹏G9车模，不仅从外部造型到内部构造实现了手工复刻，还能够进行遥控驾驶以及充电操作，可以说是为这辆木制G9注入了灵魂。哪怕不像一些技术大牛打造的车模那么“硬核”，但“刘木头”还是用自己的作品诠释了源于热爱的精神驱动力。
不难发现，小鹏G9拥有大量让大家“放慢脚步”的先进功能，这对于被都市快节奏搞得身心俱疲的朋友们来说，无疑是太贴心不过了，而这种沉浸式的体验感，恰恰是传统豪华汽车品牌短期内难以赋予的。
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其实，户外生活不只是露营，滑板、飞盘、滑雪、浆板等多种“轻量化”的户外运动项目逐渐成为流行的生活方式，如今，户外运动已从小众圈层的爱好，转变成为一种与潮流紧密捆绑在一起、全民性的“社交货币”，也为广大汽车品牌跨界入局或拓展圈层提供了契机。在《早懂车》看来，小鹏真正将场景融入到了G9这款旗舰车型的打造过程之中，所以才能让人在使用过程中更有代入感。接下来，基于出色的产品力和丰富的高品质定制内容，小鹏G9将为用户带来哪些精彩有趣、参与性强的活动呢？相信值得大家期待。
