高速必备车道保持辅助，锐际越开越舒心

去年年底换的锐际，开了快4个月了，如今用车渐入佳境，尤其是动力方面，248匹的大马力，官方给的零百加速7.5S，虽然日常用车没有体验过这种极限加速，但提速也是毫不含糊，市区稍微踩点油门，转速达到2000转以后，这车就像打了鸡血一样劲头十足。之前也开过朋友的探岳，虽然动力强，传动效率高，但是7DCT的变速箱，低速加速的时候顿挫感明显。相比之下8AT变速箱换挡逻辑清晰，在拥堵路段比较平顺，开起来更舒畅。

另外，锐际配有车道偏离预警、车道保持辅助功能，跑高速也比较轻松安全。有一次我一个人跑长途，在路上犯困了，高速路上定速巡航时，车子偏离了车道，系统给我预警时我没有注意到，幸好车道保持辅助功能介入，及时给方向盘施加转向力，把车子拉回了之前的车道，要不然肯定要出事，想想都心有余悸。

总体来说，锐际的动力强劲，智能驾驶辅助功能也比较安全实用，是辆好车。