中古车型系列19——丰田Brevis XG10
上一期给大家介绍了丰田Progrès，根据上一期文末的预告，这一期就给大家介绍它的双胞胎车型——丰田Brevis。
“Brevis”这个单词在拉丁语的意思中表示“简短”。丰田Brevis于2001年推出，比1998年推出的Progrès要晚一些。与Progrès的作用类似，Brevis是Corona EXiV姊妹车Carina ED的继任者，供丰田Toyota商店发售。与Progrès不同，Brevis是针对年轻客户的，当时的丰田汽车表示Brevis将与宝马3系和奔驰C级等进口车直接竞争。
外观方面，相比于Progrès，Brevis的设计也偏向于豪华风格，不过车身造型圆润许多，设计元素也与Progrès完全不同。车头大灯由三个圆形光束组成，引擎盖上的两根线条凸显了进气格栅的轮廓，以达到庄严的气势，前后保险杠和车门设有防擦条，车尾设计较为平整和端庄。
内饰方面，Brevis的中控设计看起来很奢华，车内配备皮革内衬，皮革座椅，木质饰板，彩色导航显示屏等，中控台配备了一个LCD监视器和一个具有合金音效的音响系统，该系统由一个内置CD机，DVD机和MD播放器组成，顶配车型所配备的扬声器数量高达七个。其他配置还包括车辆稳定性控制（VSC）系统，ABS和氙气大灯，电动调节踏板，座椅与踏板位置的记忆系统。除此之外，还有一个电动后遮阳帘和一个雷达巡航控制系统，以确保与前方汽车的保持安全的跟随距离。
看到这里，是不是隐隐觉得Brevis的一些设计看起来有种说不出来的那种熟悉？那就没错了，Brevis的设计有一部分来源于雷克萨斯LS430，而Brevis的车头轮廓，中控轮廓看起来跟后来2004年推出的皇冠Majesta内饰比较相似，个人感觉是Brevis的一些设计又对后来的丰田豪华产品设计提供了一定的启示。
车身方面，Brevis的车长为4550mm，宽度为1720mm，高度为1460mm（四驱版本的高度则为1475mm），轴距为2780mm，车重为1520kg（四驱版本的车重则为1550kg），
动力方面，由于平台相同，Brevis与Progrès的动力一样：代号为1JE-GE的2.5升L6发动机，代号为1JE-FSE的2.5升L6发动机，代号为2JE-GE的3.0升L6发动机以及代号为2JE-FSE的3.0升L6发动机，驱动方式也是后轮驱动或四轮驱动，不过只有后驱车型才搭载NAVI AI-SHIFT变速箱，而四驱版本则搭载四速自动变速箱。
当时有人设想过，如果Brevis在日本以外的市场上发售，它可能会成为雷克萨斯的车型出售，价格范围应该在IS和GS之间。这样的设想并非毫无道理，Brevis与雷克萨斯IS基于相同的后驱动平台，所有前后悬挂均采用双叉臂悬架，轴距扩展至2780mm，就车身尺寸和重量来讲，它介于宝马3系和5系之间，但是从驾驶质感来说，它几乎无法与欧洲对手匹敌，即使它采用了前后双叉臂悬挂，不过悬架的设置比雷克萨斯的设定更柔软，转向也不太精准，其车重对其操控性也产生了一定的不利影响。
2007年，Brevis正式停止生产，由丰田SAI代替。
