英法两国还没开放预购，大众ID. Buzz在欧洲今年配额都快卖完了

在大众积极拓展与开发旗下的ID.纯电家族之际，让大众商务车踏进纯电领域的速度又再加快了些，品牌于今年三月正式推出了首款纯电商务车，同时也是ID.家族中的第一款纯电MPV。外型与2017年底在特律车展上的纯电概念小巴几乎如出一辙的全新大众 ID. Buzz，更在近日传出一项好消息。

实车发布后，随即于五月在德国汉诺威工厂进行量产的全新大众ID. Buzz，今年度于欧洲市场的配额在短短几个月内已将近完售，而实车却最快要等到十月以后才能陆续交车！根据外媒的报道指出，这辆纯电商务车预购量已经超过了10,000辆，其中又以挪威近3,400辆为最多，其次为自家德国市场的2,500辆，荷兰与比利时则分别以1,100辆、1,000辆紧跟在后。

接着，欧洲大众商务车行销总监Lars Krause表示，这10,000辆ID. Buzz目前都还没进驻展厅，消费者也不曾试驾过ID. Buzz，就能在预购时期如此抢手，这种现象让人诧异。另外，原厂在发布时就已宣布今年度的产量预估会有15,000辆，只是在十月正式交付新车之前，就已经有约三分之二的配额售出，而英国与法国甚至都还没展开预购！由此可见这辆纯电商务车在欧洲的人气与市场需求。

全新大众ID. Buzz在发布初期就同时拥有五座乘用版与货用等两种版本，不论是何种车型都是在汉诺威制造，尽管六月初期因为搭载于ID. Buzz身上的锂电池组品质出现问题而中断生产过，原厂也因此将交车时间延后到至少十月份之后，但满手订单的大众商务车并未打算更动今年度的生产计划。原厂预计自明年起将年产能提高到6万辆，之后再逐年渐增，最后大众ID. Buzz的目标年产量为13万辆的。

价格部分，五座乘用版ID. Buzz只会提供Pro单一高规格车型选择，目前在德国预售价为64,581.30欧元起，ID. Buzz Cargo预售价则为54,430.60欧元起 。

动力方面，全新大众ID.Buzz采用后轮驱动单一电动马达的配置，最大马力可输出201hp/310N·m，车辆最高时速可达145km/h (电子限速)。另外，ID. Buzz车上配置77kWh容量的锂电池组，根据欧洲WLTP标准测试之下，五人座乘用版在满电情况下最远可续航421公里，而Cargo版本则为424公里。