3分钟看懂车联网是什么、车联网有哪些

关于车联网，比较专业的解释就是车辆在车载终端、无线通信技术的帮助下，一方面为车辆提供多样化的智能服务，另一方面可以实现车辆与万物的互联，充分释放大数据的潜能，提高整体行业的智能化管理和运营水平。

结合到我们的实际生活中来讲，我们平时在汽车上用到的蓝牙播放、红外线倒车以及一些自动操作的功能，都是车联网的一部分，而对于行业而言，企业对车辆运行里程、状态以及

一些数据的收集操作，都属于车联网的范畴。

简单理解车联网就是在无线通信技术之下，将车和万物相联，使所有信息可以汇总并互相流通，从而实现智能化操作、数字化运营。

车联网在当下互联网+时代的发展之下，影响将更加明显，尤其是对于企业的数字化转型尤为重要，这点从近几年各大集团纷纷开始布局车联网就能看出来。只不过不同行业的车联网侧重点不同罢了。这里我们就以徐工集团的车联网管理为例，方便更好理解车联网是如何搭建，以及如何发挥作用的。

徐工信息是目前位居世界工程机械行业第6位的企业，虽然在工程机械产品品种和系列方面的竞争力和影响力都不容小觑，但此前同样也面临着传统管理中的一些问题：

1、 缺少设备的运行数据，在售后产品数据采集和数据分析方面较为困难，无法支撑设备的研发设计；

2、 对于市场情报的收集和反应滞后，导致很多时候较为被动；

3、 缺乏远程诊断手段以及服务里程核算依据，增加了服务成本和管理难度；

4、 对客户开工情况不了解，催收欠款缺少制约手段，违约设备难以寻找无法回收，导致债权管理困难；

以上这些问题看似是不同环节的问题，但是却都可以通过搭建车联网平台来进行解决。徐工集团在借助徐工信息汉云工业互联网平台搭建了自己的车联网平台以后，服务资源利用率提升了15%，服务及时性提升了21%，服务车使用成本下降了22%。那么车联网是如何做到的呢？

 首先，徐工信息在其汉云工业互联网平台的优势之下，在为徐工集团搭建车联网平台时，不仅利用车联网的数据收集分析，远程升级修复了其设备的固件缺陷；还利用各地产品的在网数量、开工率和平均工作时长等关键数据统计分析，为企业营销提供方向；同时建立了基于车联网的智能服务系统和债权管理模式，其中债权管理模式建立有风险预警、远程锁车制约违约客户以及卫星定位等功能，可以全方位保障企业的利益。

从徐工集团的案例中我们不难看出，车联网其实不是一个简单的车与平台互联的概念，其作用也不局限于设备的智能化管理，而是可以渗透到企业的各个角落发挥作用，为企业的发展运营提供强有力的帮助。

那么车联网有哪些比较不错的呢，建议大家可以参考业内的一些应用案例，比如上面提到的徐工信息汉云工业互联网平台，不仅有帮助徐工集团打造车联网平台，业界大佬如江铜集团、协力集团及中交集团等，使用的都是徐工信息提供的车联网解决方案，所以在打造车联网方面徐工信息还是比较有经验的，当然大家也可以参考业内比较权威的一些榜单进行选择。