量产时间再推迟！一辆车没上市亏损150亿，恒大汽车还有未来吗？
最近，恒大汽车发布消息称，受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。值得一提的是，此前在恒大新能源汽车集团召开的恒驰5量产动员大会上，许家印明确表示，要大干三个月，6月22日一定要实现恒驰5量产。
恒大汽车的造车历程始于2019年，2019年，恒大就开始了买买买，先是903亿美元，收购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权，2020年又花费3.79亿美元收购了它的剩余股权。此外，恒大还以5亿元收购了泰特机电有限公司70%的股份，并且全资收购了英国的电机公司Protean。后来又收购了电池生产厂家卡耐新能源58%的股份，斥资10.6亿元。随后，恒大汽车便开始了汽车的设计和研发工作，在去年8月份，恒大汽车的6款车一次性亮相，覆盖了从A级到D级，轿车、SUV和MPV等等车型，大手笔的操作赚足了业内的目光。
但是，恒大汽车的亏损状况也在一直持续，2018年、2019年和2020年，亏损情况逐年递增，分别是14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元，2021年，恒大汽车的全年财报还没有出炉，但是2021年上半年，恒大汽车就亏损了38.22亿元。从恒大汽车创立至今，累计亏损已经超过了150亿元。虽然恒大汽车进行了多次融资来筹措资金，但是还是让人怀疑恒大汽车的资金还能支撑多久。
按照许家印规划的恒大汽车发展时间表，恒大要在10年内完成从房地产公司到新能源汽车公司的转型，要在2025年实现产销目标100万辆，2035年实现产销目标500万辆，这个目标对于恒驰汽车来说可能有些过于遥远了，恒驰汽车首要任务就是尽早实现量产，在目前激烈的市场竞争环境下，造车新势力已经进入到了激烈的销量争夺战之中，已经来迟的恒驰汽车，想要实现当初定下的销量目标，要走的路还有很长。
