豪华7座MPV巅峰对决！奔驰V级PK丰田埃尔法，谁才是百万级最佳？

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！预算到百万级别的豪华商务车市场，丰田埃尔法和奔驰的高端定制头等舱，一直是一对欢喜冤家。

这两款车可以说是各自占据着高端MPV市场的半壁江山，作为丰田埃尔法，在国内市场上无论是从品牌，还是产品自身都获得了很多大佬们的认可和追捧，所以也导致了它常年加价几十万的市场行情。

而奔驰的高端定制这边，也是当仁不让，凭借着奔驰豪华品牌的出身，和更丰富的个性定制方案可选，同样获得了很多大佬们的青睐。

另外价格区间范围也更广，涵盖了从50万一直到100多万，大佬们可以根据的预算来选择自己喜欢的定制方案。

那今天，我们就拿这款奔驰头等舱，从价格，实用性和空间这3个角度，来和埃尔法做个对比，看看到底谁更受一筹！

先来看外观，这款车是基于5米14的V级标轴款打造，相对不到5米的埃尔法来说，车身尺寸更大更宽。

另外针对乘坐舒适性上，这款车标配了四轮空气悬挂，舒适程度相对普通悬挂，更有优势！而且这个配置目前也是同级别的MPV里唯一一款。

再来看内饰部分，二排座椅同样采用全尺寸级别的头等舱座椅，座椅宽度和舒适度也是奔驰头等舱领域里的旗舰标准，头枕和埃尔法一样，同样是三段式设计，保证了头部的支撑性。

不同的是，这款车的通风加热按摩是标配，座椅功能的调节都集成在了这个触控面板里，旁边呢就是无线充电功能，人性化设计做的还是很到位。

我们再来看埃尔法这边，如果选高配，中间过道就不能过人，进出第三排不方便，选低配呢，座椅又比高配更窄，舒适度自然也就没高配坐的舒服，功能上还少了座椅通风和按摩更能。

但在奔驰头等舱上，这个问题也就不存在了，直接就能从中间的过道进入到第三排，来到第三排座椅，我们看到这款车采用了联排大沙发的设计，乘坐3个人完全没有问题。

而且座椅前后和靠背角度，可以灵活调节，如果想要乘坐空间大一点，可以往后调整，如果后备箱有需求呢，可以往前调。

甚至还可以做到几乎放平的状态，直接变成沙发床，长途旅行的时候想休息下完全没问题。

最后我们我们再来看埃尔法的第三排，说是3人座，其实最理想的状态只能坐2个人，而且3排都坐人的情况下，埃尔法的后备箱空间基本上就没了。

第三排也不支持前后移动，这就很尴尬，平时一家人出个远门，行李也放不了。

那我们再来看奔驰头等舱的后备箱空间，把第三排座椅调整到比较舒服的状态，后备箱放四五个行李箱完全没问题。

整体看完之后，我们看到无论是从乘坐使用空间，还是从实用性上来说，奔驰头等舱显然更有优势。

而在价格方面，70多万就能买到这样一款奔驰V级的高端定制，比埃尔法便宜了30多万，这么一看，是不是觉的它的性价比更高呢？

好了，今天这款奔驰头等舱，就简单带大家看到这啦~

我是你们的胖坤，我们下期再⻅啦~