12.9亿信托产品暴雷，恒大造车再生变故

恒大暴雷事件开始影响到信托公司产品。

7月6日晚，恒驰5正式开启预售，据称恒大集团为了造出车或已经“烧钱”超500亿元。其官方预售须知，预售车最早可能在10月1日就可以交付。

有恒驰汽车内部人员表示，目前恒驰5的定价是亏本的，主要是希望通过低价来带动销量，以此推动后续业务发展。

近日，有媒体消息称，恒大集团组织了物业板块及汽车板块相关高管开会，围绕恒大首款车恒驰5探讨预售大计。据悉许家印在大会上鼓励员工积极参与恒驰5的销售。

卖车的销售业绩就被压在物业公司身上，但是，似乎业主的买单意愿并不强烈。

值得注意的是，7月4日，曾为恒大造车提供融资支持的中诚信托有限责任公司，又再度将恒大旗下公司告上法庭。

中诚信托似乎早已对恒大系失去了耐心，公开的开庭公告信息显示，今年以来，中诚信托至少7次将恒大旗下公司告上法庭，其中5月的一次诉讼中，中诚信托将恒大旗下一众新能源汽车企业列入被告名单。

二者之间的纠葛背后，相关信托计划的投资者们可能比恒驰汽车的拥趸更迫切希望新车真能如约下线开售。

7月8日，中诚信托旗下信托计划新能源3号的投资者们为该计划延期回购事宜再度进行集体维权。面对投资者们提出的“解决方案”“解决期限”等问题，中诚信托相关负责人三缄其口，当日的维权活动最终不了了之。

实际上，“新能源3号”收益及回购形势的恶化至少可以追溯到去年第三季度，也就是恒大危机爆发之后不久。

中诚信托以募集的信托资金历史总额26.06亿元为恒大新能源汽车提供融资支持，目前有12.9亿元余额存在违约风险。

雪上加霜的是，“新能源3号”的抵押物也出现了问题。2月17日，金驰公司为“新能源3号”提供抵押担保的9宗土地的使用权中，有6宗土地使用权被解除《国有土地建设用地使用权出让合同》，并被无偿收回。

据投资者代表反馈，延期的信托计划涉及约300名投资者。从投资者的角度来说，他们认为自己受到了中诚信托的欺骗和误导。

今年3月以来，中诚信托因新能源3号信托计划延期遭到多名投资者接连向银保监会发起举报。

4月，投资者收到银保监会北京监管局的告知书，北京监管局称已受理投资者举报，并将针对反映问题按程序进行调查，以及转有关机构处理。

至6月24日，银保监会北京监管局书面回复投资者，称举报事项正在调查，“由于情况比较复杂，现不能在60日内办结……延长办理期限30日。”

该信托计划的融资、回购、担保均与恒大旗下多个产业有关，伴随着恒大经营恶化，信托计划未能按期履约回购。

今年3月初，中诚信托向投资者表示新能源3号存续期延期一年，之后在该计划季报披露中表示，已对回购义务人等发起诉讼。与此同时，多位投资者也表达了对中诚信托的起诉意愿。

有律师表示，新能源3号现在正处于延期期间，信托计划尚未终止清算，投资者的损失无法确定，中诚信托是否存在违规及未尽受托人职责的行为尚无监管机构的定论，现阶段难以确定中诚信托的赔偿比例和具体金额，投资者胜诉获赔难度较大。