从明代开始的上海河流历史简介

在明代初期，黄浦塘逐渐发展成为黄浦江，并取代吴淞江成为上海独一无二的干流。在明永乐元年（1403年），太湖流域遭受了严重的水灾，明朝的户部尚书夏原吉奉命前往江南治水。经过实地调查后，夏元吉决定采用“濬江通海，引流直接黄浦”的治水方案：他疏浚吴淞江，并开掘了范家浜（即现在的上海外滩至复兴岛一带），将其与大黄浦相连，再通过南跄浦口与淀山湖水相连，实现了太湖水系向东北方向入海的通道。

在范家浜开浚之前，太湖水系和嘉湖水系都会汇入泖湖，然后进入吴淞江。但自从范家浜开通后，“水势遂不再东注淞江，而是全部倒流入浦口，黄浦江的水势也因此比吴淞江大了数倍。”到了明代前期，黄浦塘已经转变为黄浦江，并取代吴淞江成为太湖流域泄洪的主要河道，实现了“以浦代淞”的历史性转变，而吴淞江则逐渐退变为黄浦江的一条支流。

这一历史性转变对于上海的发展起到了重要的推动作用。黄浦江作为一条宽广而深远的水道，为上海提供了重要的交通和贸易条件。随着时间的推移，黄浦江沿岸逐渐形成了繁荣的商业区域，吸引了大量的商贾和移民。这也为后来上海成为中国最重要的港口城市奠定了基础。

万历五年（1577年），林应训开浚吴江县长桥南北两滩，浚中段自昆山漫水港至嘉定徐公浦（今黄渡西），又建千墩浦、夏驾口两闸。下游新河宽仅15丈，渲泻太湖之水已相当有限。清以后吴淞江疏浚频繁。康熙十一年（1672年），浚河自嘉定之徐公浦至黄浦口，次年，建闸于宋家桥（二十九年废坏）。雍正十三年（1735年），复建闸于上海金家湾（今大统路桥附近，道光初废）。嘉庆二十三年（1818年），浚黄渡至万安渡。道光七年（1827年），浚井亭渡至曹家渡。同治二年（1863年），用机器挖泥，浚曹家渡淤浅。十年，浚黄渡至新闸西江段。光绪十六年（1890年），浚四江口（大盈浦口附近）迤东之横娄口起至新闸大五庙止，形成今之吴淞江。今河道东西窄，中间（江苏省吴县东坊至陆直）较宽，至外白渡桥入黄浦江，全长125公里，上海市境内53.1公里，最宽为600~700米，市区段最狭40~50米，曲折多湾，从北新泾至外白渡桥有急弯9处，曲率半径仅40~150米，河底宽度15~20米。

因此，黄浦江的形成和取代吴淞江的历史性转变，不仅是自然地理演变的结果，也是人类智慧和努力的结晶。它为上海的发展提供了良好的水利条件，成为了这座城市独特的地理特征和文化象征。