崇凭铁路项目举行全线首座隧道贯通仪式

6月28日，中铁上海工程局崇凭铁路项目联合业主单位举行“喜迎二十大，建功在崇凭”党建主题活动暨崇凭铁路全线首座隧道贯通仪式。崇左市总工会党组书记、常务副主席张卫东，龙州县副县长莫琪海，广西南崇铁路有限责任公司党委副书记、董事、工会主席莫星群，中铁上海工程局集团五公司相关领导出席了活动。

据了解，建设、施工、地方政府、监理、设计单位联合在崇凭铁路项目举办此次党建主题活动，旨在以全线首座隧道的顺利贯通为契机，发挥各方保障监督、联系群众作用，以高质量党建凝聚全员力量，为崇凭铁路建设“再提速”注入更强动力，为助力崇左市交通发展新格局作出新的贡献。

本次贯通的弄庙隧道位于广西崇左市龙州县，为单洞双线隧道，全长174.67m，设计时速250km，隧道最大埋深约39m，其中隧道V级围岩段采用三台阶临时横法，Ⅳ级围岩段开挖采用台阶法开挖。由于隧道浅埋层低、内部地质复杂，隧道施工过程中安全风险高、施工难度大、技术要求严。

自今年3月份弄庙隧道施工以来，崇凭铁路项目部积极克服疫情带来的不利影响，多次组织隧道专家到现场勘察，研讨制定施工技术方案，同时采用超前钻探、地质雷达等技术手段，做好超前地质预报和隧道围岩监控量测工作。经过120天的持续奋战后，弄庙隧道顺利贯通，标志着崇凭铁路项目施工进展取得了新突破。

新建崇左至凭祥铁路正线全长81.12公里，桥隧占比86.16%，全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站等4个车站，建设工期3.5年，是广西壮族自治区统筹推进的重大项目。项目建成后，可实现壮乡首府南宁至边境城市凭祥的高铁全线通达，并经南宁至崇左铁路引入南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，形成中国通往东盟的重要国际运输通道，对加快西部陆海新通道建设、完善边境交通基础设施、改善区域交通条件、进一步扩大开放具有重要意义。

供稿：中铁上海局