不到15万买新蒙1.5T是真香，现在终于不纠结了

本来我是不着急买车的，端午节蹭朋友的车出去自驾了一次，回家后就做了一个重大的决定：买车！预算18万以内，不能再高了，再高就没完没了了。家用为主，要求是空间大、动力强，然后就是颜值肯定要在线。目前锁定了两款车，雅阁和新蒙。

雅阁1.5T开起来不错，开得稍微暴力一点会发现底盘不那么结实，松松散散，而且我的预算最多也只能看看它的低配。新蒙1.5T价格相对来说要实诚一些，销售这边说次中配的舒雅型不到15万就行，在我的预算范围以内。新蒙我很早就了解过，2.0T动力非常强悍，不过我对1.5T更感兴趣，一是因为1.5T的空间内饰和2.0T车型几乎一模一样，并没有在这上面设置太大的梯度。二是因为1.5T的排量平时家用和自驾也能应付，排量小油耗肯定要低点，日常的花销没那么大，能省则省嘛。

加了福特销售VX，车到店后第一时间就给我发消息了，下面就给大家分享一下试驾过程。

进展厅第一眼看到的是探险者昆仑巅峰版，颜色很正，越野范儿十足，不过我的预算还不够买它，这几年再努把力，以后还是有机会入手的，哈哈！

旁边就是我心心念念的1.5T新蒙，果然，看前脸和2.0T几乎一样，要不是销售介绍，我也分辨不出来。

大嘴格栅+隆起的引擎盖线条，还是熟悉的“美系肌肉感”，但是依然有年轻时尚的味道。

大灯和日行灯设计不错，造型犀利，科技感也比较强。

低趴车身+大溜背设计，小鸭尾也没少，这范儿，就说爱不爱吧！

和车身的运动感相比，这个轮毂和卡钳颜色还是有点低调了，如果我真买了这台车，一定去搞个炫酷一点的颜色！

隐藏式门把手好看，科技感不输现在的新能源汽车。

大家一起来找茬，看看车尾和2.0T车型有什么不一样的没有。

前有“龙鳞格栅”后有“龙爪尾灯”，必须给设计师加鸡腿。

进入到车内，没有太多花里花哨的东西，最吸引人的就一块大屏（ps：展车是豪华版，中控是27英寸，舒雅版屏幕要小一点哦），一个旋钮换挡，一个多功能方向盘。几个可以隐藏的储物格，收纳整齐之后看起来特别干净整洁，主打的就是简约大气！

皮质包裹的方向盘，握起来软软的。

座椅是皮和织物混搭，有电动调节，也有腰部支撑，舒适性没得挑，符合中级车的水准。

车门特别有厚重感，福特在做工方面舍得下本。

后排座椅舒适性不输前排，就是中间扶手的位置不如两边坐着舒服，这也正常，雅阁后排照样差不多。不同的是新蒙轴距要长一点，空间也要大一点，坐姿更随意，更舒服。而且后排中间的地台没有凸起很高，坐着影响不大。

后排出风口也是有的，好歹是中级车，冬暖夏凉是必备技能。

展车看完我登记了试驾，大概十多公里，我最满意的就是底盘。市区铺装路开起来很稳，偶尔遇到一些坑洼路面或者井盖新蒙开过去挺干脆的，虽然说有路感但是不多，非常平稳，波澜不惊。经过了两次急弯和环岛，福特的操控基因依然在，新蒙悬架侧向支撑很到位，快速过弯侧倾并不大。很多人说高级感高级感，我觉得不应该只是说内饰，易于操控而且随心所欲，我认为这才是真正意义上的高级感。舒适、厚重、还有一点韧劲儿，新蒙的驾驶乐趣比雅阁还是要多那么一丢丢。至于动力，1.5T排量在这里，但它机敏，路上超车不费劲，推背感一样有。8AT变速箱加减挡比雅阁的CVT痛快得多，就平顺性来说一点不输。

就新蒙1.5T这个价格这个性能还有这些配置，个人觉得在15万价位应该属于天花板了。