红警单位的原型（2）——基洛夫飞艇与齐柏林飞艇

2021-08-03 21:42 作者:星陨仍辉 0人读过 | 我要投稿

大家好，今天接着给大家分享红警2（这次也会顺便提到红警3）里的单位和它们的原型。这次是关于苏联阵营空中单位的基洛夫飞艇，还有一战期间名噪一时的齐柏林飞艇。

在红色警戒中是苏联阵营的的名片，也是红色警戒本身的标志性兵种/名片（在红色警戒2与红色警戒3的封面均有出现），但同时，作为苏联阵营的高科兵种，虽然一般只有中后期才能用的到，但它一旦出现，就是对方不可忽略的威胁。

先来分享游戏中对基洛夫飞艇的描述，红警2和红警3中的背景描述有部分差异：

红警2：

注：在尤里的复仇的游戏文件里基洛夫飞艇的装甲，生命，速度仍分别为light，2000，6，即与原版无异

红警3：

可2代的前辈就是靠战车工厂制造升空的，并且飞艇头部超出了工厂大门而没有被墙与铁板切开...（EA科学）

基洛夫飞艇的游戏数据如下：

这是在游戏文件Rulesmd.ini中关于基洛夫飞艇生命值（包括护甲）的部分：

关于基洛夫的操作

红警2中，因为其行动速度十分缓慢（苏联的高科单位普遍速度偏慢），所以单个的基洛夫飞艇难成大气候。要多个基洛夫飞艇一起行动，炸毁对方的重要建筑。讲道理，只要数量足够，就算是砸也可以解决任何你想炸掉的目标的，多艘基洛夫强制轰炸产生的气浪甚至能掀翻车辆和溅射伤害建筑。为了防止敌方提前做好准备（尤其是尤里的心灵探测器），可以考虑先将基洛夫飞艇集中到靠近对方基地，积攒一定数量之后在发起进攻。但基洛夫飞艇出场后会喊一句：Kirov Reporting！来引起敌人的注意。这句话更是开场动画里美国总统和盟军指挥官心里挥之不去的阴影。（由于红警2本身的bug，导致你点击任何地方攻击前，基洛夫空艇都会原地旋转半周才能攻击。不只是基洛夫，夜鹰直升机与火箭飞行兵也有同样的现象……但这两机动性好，在尤里的复仇中才有所改进）

红警3中，基洛夫升空不会再给对方语音警告，但经济限制更严格（RA2的基洛夫2000块，要苏联采矿车两车的矿。RA3造价2500，要10车矿），憋一大群基洛夫一波炸平这种战术实施难度较大，可以考虑虐电，在PvP中通常不会用到。通常的用法是考虑少量基洛夫从对方视野外绕路，突入对方基地，拿命去换对方的重要建筑，单程的轰炸，或者可以在狭窄的通道上用于封路，配合我方地面部队。如果是正面配合其他部队突入，基洛夫就是个比MCV还厚血的大肉盾。让基洛夫先冲上去，在对面防空集火你的基洛夫的时候，双刃再过来清理对面的防空，或者同理，趁基洛夫吸引阿波罗战机的注意力时，米格战机从背后袭击。有的时候，基洛夫的战略意义大于战术意义，其存在本身就是对方不可忽略的威胁，即使只有一架基洛夫，只要在对方面前一露脸，对方就不得不立即将大量资金和精力投入防空，其他方面的防御更可能出现破绽。如果基洛夫是从侧翼或背后进入对方视野，还有可能吸引对方从正面拉走大批部队，使正面出现兵力空虚。在红警3中可以开氮气加速，虽然加速会掉血，但如果是顶着防空火力上，开加速还是值得的。但一定要注意，不要把所有家当都用在基洛夫身上，要给自己留条后路。(同样，如果挡住了一波基洛夫，也就可以反扑了，毕竟这可能是对手的全部家当)

那啥...我记得我们好像还有一个主角？那...现在来讲讲齐柏林飞艇吧...

说到齐柏林飞艇就要提到它的发明者——斐迪南·冯·齐柏林伯爵（Ferdinand Graf von Zeppelin）（1838年7月8日—1917年3月8日）。从1890年代开始，从德国陆军退役后，齐柏林一直在做有关飞艇的研究。1900年7月20日，第一架飞艇LZ-1在腓特列港附近进行了首次飞行，这艘飞艇上有1个用金属丝缠着的铝壳，铝壳外面裹着装有16个氢气囊的棉布，两台16马力的发动机使飞艇速度达到每小时14英里。

这是齐柏林（硬式飞艇）第一次亮相，相比更早出现的软式飞艇，硬式飞艇的气包是有内部的结构支撑的，虽然增加了一定的重量，但承重的能力也大大增强，因此可以有较多的载荷用于载客运输。而且整个客舱甚至可以置于气球内部。齐柏林飞艇普遍采用氢气作为气包的填充气体，整个气包由多个独立的气囊组成（这样可比软式飞艇可靠多了）。燃料则采用Blau gas（一种类似煤气和丙烷的可燃气体）。相比液体或固体燃料，气体燃料在燃烧之后可以用大气来填充，这样一来可以避免再平衡的问题。一开始齐柏林飞艇只是用于观光，载客，并且很成功。因为齐柏林飞艇的成功，1908年，另一家飞艇公司Luftschiffbau Schütte-Lanz在德国成立。与齐柏林不同，这家公司采用胶木板而非杜拉铝作为结构支撑，同时首创了流线造型与十字形尾翼。

不久后，一战爆发。在第一次世界大战中对城市的首次空袭在1914年8月30号诞生了，不过主角不是飞艇，因为这次空袭是由一架德国单翼双座侦察机完成的。它在巴黎上空扔下五颗炸弹，炸死1人，炸伤了两人。(虽然在1899年的《海牙宣言》中，明文禁止从飞行器上投下任何种类的炸弹。但是，在这一规定出台时，飞行器的发展状况和一战时期的状况不可同日而语。后来，大国都纷纷拒绝批准这条禁令)但是，德国人很快意识到：飞机这种还不完善的飞行器是有极限的（主要是弹药太少了）。于是，他们改用飞艇作为空袭的工具。（德国：”我不用飞机啦！协约！“）

德国陆军和海军都建立起了自己的飞艇舰队。德国海军通常使用齐柏林公司制造的铝制龙骨的飞艇，编号为L（德文飞艇，Luftschiff）开头。德国空军的飞艇则通常是由舒特-朗茨（Shutte-Lanz）公司制造的木制龙骨飞艇，编号为SL。（SL型飞艇因为重量问题而没有被德国海军接受)。这些飞艇通常在傍晚从德国本土的库克斯港、科隆和杜塞尔多夫等处基地起飞，华灯初上的时候到达英国上空。英国城市的路灯和房屋里面透出来的灯火是它们最好的路标“灯火管制”一词当时还未出现。扔下搭载的危险货物之后，它们掉头东飞，于第二天黎明之前返回德国。而此时一战刚刚爆发不久，飞机的性能还很脆弱，没有力量去阻止飞艇的光临。当时能够在夜间作战的飞机几乎没有，而且一般的飞机就是发现了飞艇，能做的事情也不过是在它的粗厚外皮上戳两个小洞。唯一能够阻止这些德国空中巨物去英国串门的，恐怕只有海上变化无常的天气。1915年1月19日，德国的齐柏林飞艇第一次从1500米高空空袭了东英格兰。5月31日，德国陆军LZ-38号飞艇在林纳茨上尉的指挥下首次空袭了伦敦，炸死7人，炸伤31人。6月7日凌晨，LZ-37号飞艇在法国加莱附近被皇家空军飞行员用6公斤的小型炸弹击落。10月20日，德国陆海军又有11艘飞艇去轰炸伦敦，但是其中3艘毁于风暴。

德国军方认为，齐柏林飞艇是他们手中的一门终极武器，飞艇一出，无往不胜，无坚不摧。但是，这玩意装的都是氢气啊！（搞不好就燃起来了）就在齐柏林飞艇首次空袭伦敦之后不久，一架英国皇家海军的战机在比利时上空拦截住德军的一艘飞艇，攀升到飞艇之上，并用炸弹将其击落。这也造就了齐柏林飞艇的首败记录。驾驶这架战机的飞行员是亚历山大·沃内福特上尉，在击落飞艇36小时后，他获得了维多利亚十字勋章。不幸的是，10天后，他在一次飞行事故中丧生。在这之后英国战机多次迎击齐柏林飞艇，虽然不是每一次都能够达成目标，但是1916年之后这种成功率的确大大增加，这要归功于几种新型航空机枪子弹的问世。1916年夏天，英国军方研制多年的三种机枪子弹正式列装使用，其中的两种，名字分别以发明者的名字命名为Pomeroy和Brock，属于高爆弹。另外一种Brankiham则是填充白磷的燃烧弹。这些子弹如果单独一种拿来向齐柏林射击，效果有限得很。但是把它们混合起来之后，则变成了一种致命的武器。那些高爆子弹打穿飞艇的氢气气囊，让逃逸出来的高纯度氢气与空气充分混合，然后再由燃烧弹将这一大团混合气体引爆。L48号飞艇是最后一艘在英国本土被击落的飞艇。它于1917年6月17日凌晨，冒着火光坠落于勒伯顿村（Therberton）的冬青树农庄，19名机组人员只有3人幸存。

自1915年1 月19日至1918年8 月5 日，德国出动飞艇208艘次对英国实施空袭，投弹约300吨，造成约1300人死亡，3000人负伤。约有80艘飞艇毁于协约国的炮火和恶劣天气。