中俄王牌坦克大比拼，T14阿玛塔和99A到底谁更强？

 众所周知，中国和俄罗斯由于其相近的建军理念和陆权思想，在建设现代化军队时，对于坦克，这一名副其实的陆战之王的研究都可谓花尽了心思，对此俄夸耀T14全球最强，可完爆99A坦克，对此专家坦言：别逗了，两者相差十年，那么作为中俄王牌坦克大比拼，T14阿玛塔和99A到底谁更强？

 T-14阿玛塔首次在公众面前亮相时，就震惊了全球范围内的军事媒体，其极富未来感的造型和无人炮塔的实装都在风评上为自身博得了满堂喝彩，连西方媒体也出乎意料之外地对其不吝溢美之词，称阿玛塔是五代主战坦克，当今世界上最致命的装甲武器，然而就算T-14运用了大量超前的新技术和设计理念，但只要仔细观察便不难发现其致命缺点仍像其诸多苏系坦克前辈一样毫无改善，所以外媒吹捧的T-14完爆99A实属无稽之谈。

首先，就是在动力包和传动系统上，99A在战斗全重高达50多吨的情况下，依靠其1500马力引擎驱动下，依旧可以在公路上以时速80公里的速度“飙车”，作战时越野速度也高达60公里每小时，依靠其优秀的悬挂系统和综合传动可以做到灵活的原地转向和平稳的移动射击，而阿玛塔所谓的“后置”动力包和传动系统看似思路超前，但在此基础上设计的无人炮塔还要留出自动输弹机的安装空间，除此之外车组三人并列的战斗室进一步挤压了车内空间，俄国人在动力系统上过分追求创新多少有点得不偿失的意味。

 以上所说的创新之处，使得阿玛塔在火控系统上若想要达到四代主战坦克的水平，就必须加挂大量的外部侦测设备，这样成员组固然安全，但一旦受击，外部探测装备的损坏依旧会让阿玛塔丧失作战能力，战场上丧失作战能力的坦克轻则成员组弃车自行炸毁，重则直接落入敌人手中，沦为对手的战利品。

最后，阿玛塔引以为傲的主动防御系统和模块化装甲固然在传统的反坦克武器面前称得上叹息之墙，但其炮塔设计仍旧保留了窝弹区，这一二战以来苏系坦克就一贯秉承的“优良传统”让阿玛塔看似美好的综合防御再度成为笑柄，而且其主炮也已经是从T-64就沿用至今的125mm滑膛炮的改进型，火力与大部分的第三代主战坦克相当，也让这台俄媒吹嘘的“完全自动化作战车辆”显得更加外强中干。

 综合以上来看，阿玛塔的设计理念和技术运用确有可取之处，但99A作为中国战车工业的集大成之作，其完成度之高也很难被T-14“阿玛塔”这一“概念车”全面超越。