一个问题不同选择：马云借势，刘强东强化自身！

不可否认，网络化时代已经正式来临，每位用户基本上都会去上网买东西，这也让一些实体店吃了亏，毕竟现在用户都不出门去买东西了，直接在网上下单，甚至吃的饭也都是外卖，可见网络有多么的便捷。虽然网购的出现颠覆了许多的实体行业，也带动了另外一个新兴的行业，那就是快递，没有快递，我们买的东西也不会到我们手中，没有快递，我们也不会在网上进行购物。而在网购的过程当中，快递速度显得尤为重要，这也是网购至关重要的一环，试想一下，自己买的一件物品半个月都没有到货，那么我们还不如直接在线下进行购买，所以快递这个行业也变得越来越重要。话说回来，在快递这件事上，马云和刘强东做出了不同的选择。

经常用淘宝的用户都知道，快递经常会通过各个渠道送达，比如天天、申通、顺丰、韵达，相信大家收到过其中一家的快递产品，这也是马云的一个策略，马云不想花费大把的资金和精力去组建一个物流体系，而是选择了直接整合当前的物流公司，成立了一个菜鸟网络，这种整合了四通一达的之后的效果还不错，快递确实快了一点。而马云的菜鸟网络属于借势，毕竟要和其他快递公司进行合作，这样的好处就是减少成本，坏处就是不好管理，而且有的快递服务并不是那么好，让我们用户去买单还是有点令人无奈。

刘强东就不一样了，刘强东是在强化自身，健全自己的产业链，以客户为中心，以客户主体的做法非常正确，每个买京东物品的客户，享受直接送达的快感，第一时间就可以用上，人买东西就是一时兴起，买的是一种心情，这样京东就锁定了一部分客户，这一部分客户就是基础，基础稳定，发展也就稳定。不过刘强东自己做物流确实花费了大量的人力和财力，京东物流从2007年开始建立，京东也跟着从2007年开始亏损，直到2018年，京东物流终于完成了一二线城市的仓库部署，开始盈利了。而近期有消息透露京东物流准备在明年第三季度进行上市，而且知情人士透露的消息是需要更多的资金用于仓库扩建和收购，看来京东在现在这个网购普及的时代，要更进一步了！

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