概念车系列6——宝马Nazca M12

       我曾在专栏发表过宝马Nazca M12的图片，大家对这款宝马超跑的外观表示赞叹，所以这期就给大家介绍一下这款鲜为人知的宝马跑车。

       在1991年的日内瓦车展上，宝马推出了两款重磅车型——全新3系E36和Nazca M12，当时的媒体对Nazca M12的评价很高。车子的设计交给了Italdesign Giugiaro工作室，Italdesign工作室创始人Giorgetto Giugiaro和他的儿子Fabrizio Giugiaro根据布加迪ID90的设计理念赋予了Nazca M12非凡的外貌。

        外观方面，这对才华横溢的父子从F1和C组赛车获得了设计灵感，所以Nazca M12的整体外观造型十分光滑，车头设计有宝马经典的双肾进气口。车窗的开启方式并非传统的玻璃上下平移式设计，而是采用了鸥翼开启式设计。车尾的造型富有层次感，采用贯穿式尾灯令车尾视觉更加宽大，下方的四出排气口预示着Nazca M12的超凡性能。

     内饰方面，Nazca M12的中控台采用倾斜偏向于驾驶者的设计，搭配三幅平底方向盘和碳纤维座椅，内饰整体的设计令人念念不忘，激起对其驾驶的欲望。

        车身方面，Nazca M12的尺寸为高4.37米，宽1.99米，高1.10米，这样的车身尺寸和外观设计使得Nazca M12的风阻系数仅为0.26，同时车身结构采用碳纤维材料，所以Nazca M12的车重仅为1100kg。

       动力方面，Nazca M12装配的是一台5.0L V12发动机，来源于当时的宝马850i，输出功率为350马力，与之搭配的是一台五速手动变速箱，百公里加速3.7秒（发动机转速为5200 RPM时），最高速度可以达到325km/h。

        Nazca M12的出现让当时的人们认为M1的继承者已经降临，随后宝马又将Nazca M12 进行优化，推出了Nazca C2（配备更为强劲的5.6L V12发动机，输出功率为380马力，搭配六速手动变速箱）。不过宝马公司表示因为成本高昂，将不会对其进行量产，所以最后宝马只制作了3台Nazca C2，卖给了几个富有的人。如今我们只能在《极品飞车II：SE》和《极品飞车III：热力追求》中体验宝马Nazca C2了。

附： Nazca M12的专栏图片： CV8161598