全国仅15组的CRH1E头型1B，到底啥来历，长啥样？

话不多说，先用一张CRH1B-1079的实拍图开头。

（未经允许，不得盗用、搬运图片）

想要了解这列车有多“珍贵”，还要从CRH1B/1E的历史讲起。

和谐号CRH1E型电力动车组是由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）基于庞巴迪运输ZEFIRO 250，为适应中国铁路列车远距离运行的实际情况而研发的长编组卧铺动车组，是世界上第一种能达到250公里/小时的高速卧铺动车组。

2007年10月31日，BSP再获得原铁道部40列16节编组动车组新订单，其中20列为以庞巴迪新研发的ZEFIRO 250系列为基础的16节车厢的大编组卧铺动车组，称为CRH1E，编号为CRH1-061E～CRH1-080E。

2009年10月10日，首列CRH1E型动车组出厂，并配属上海铁路局。

2009年11月04日，CRH1E开始上线运营，担当来往北京、上海的D313/314次动车组列车。之后曾担当北京、上海往返成都、重庆的动车组。

2012年10月，CRH1E型动车组卧铺动车组的订单中的第16列至第20列按原铁道部要求，以CRH1E的头型制造成大编组的CRH1B型动车组，CRH1E实际交付15列（CRH1-061E～CRH1E-075E），第15列于2010年08月交付。

（以上内容来自网站“中国动车组”，侵删）

以下照片均为D3056（上海-成都东）实拍

未经允许不得盗用搬运

CRH1B-1079

车门外观

二等座车厢内饰

二等座座椅（不可调节）

部分区段还是可以跑到250左右的