无名创新——新手遥控器行程校准教程 “疑难杂症”之终结回复

新手遥控器行程校准教程

               ————“疑难杂症”之终结回复

1、请务必确定遥控器通道个数（至少8个）、左手还是右手油门，通道顺序，每个通道对应哪个开关或者旋钮；

2、请务必对严重偏离标准行程（1000~2000）的通道，不要偏离标准行程太远，尽量使得遥控器实际低位控制在1000~1100范围，高位控制在1900~2000范围。更改行程可以在设置遥控器端点行程值、微调按旋钮，目的是为了获得良好的操作体验；

3、请务必弄清楚遥控器5、6、7、8通道默认是高位还是低位，前4个通道是否需要反向操作；

4、请务必在校准遥控器结束时，按下按键保存前，请先结合显示屏记录的当前每个通道最大最小端点值，来确认每个通道动作位已达到实际最大最小行程；

5、请务必在遥控器校准完毕后，请观察显示屏第三页，油门低位，其它自然回中时，油门控制量是不是1000，俯仰、横滚、偏航控制量是否为0，切换模式开关，飞控是否能进入对应模式等；

6、校准遥控器后，不能按照规定动作位进行解锁、上锁、校准等操作，一定是3、4、5步骤没有按要求，请严格执行；

7、解锁推油前，请务必搞清楚5、6、7、8通道分别对应飞控什么模式，

不了解5、6、7、8通道功能特性，无法正常使用飞控； 

新手抱怨遥控器说明书不全，不会设置？

天地飞、乐迪、福斯这类国产控，菜单界面大多都支持中文，自行摸索即可，几分钟就能解决问题，学习遥控器设置操作过程，远没有玩一款新手机APP、一款新游戏复杂，多一点耐心即可。

 新手抱怨为何飞控不支持PWM输入模式的接收方式（抱怨者大多是手头没有支持PPM、SBUS输出的接收机），非得再从新购买支持PPM、PWM的接收机、或者PWM转SBUS/PPM的模块？

时代在发展，行业在进步，PWM接收方式，主要是为了方便早期航模玩家，

直驱电调、舵机，现在主流多旋翼飞控均采用SBUS/PPM的形式，请放弃执念，与时俱进。

新手不要心血来潮， 一腔热血地装好飞机， 啥都不管，

不按要求步骤来就去做测试，当心血肉模糊、 血肉横飞、

血流成河， 最后眼中流血， 心里成灰！！！