【运转】苏沪竞速——苏州上海间通勤不二之选

6月底 苏州地铁11号线与上海地铁11号线贯通运营 为苏沪两地间通勤再增加一种新方案

在这个快节奏的世界上时间的高效化利用才是王道

那么，

双十一换乘和国铁比，谁会更快？

于是竞速的构想在我脑海中形成

【规则介绍】

1.起点为苏州站地铁站，国铁线将乘坐2号线前往苏州北站，接着前往上海虹桥；地铁线乘坐4转5转3前往唯亭，换乘11号线前往花桥

2.目的地为上海地铁汉中路站，在上海境内的乘车路线不限

3.在车辆不存在晚点的情况下进行

4.换乘时间计入总时间内

5.国铁线需进行较长时间候车（模拟真实情况以及增加刺激感）

6.色彩示例 

时间

地点

车次

7.竞速由两人完成，小编走的是国铁线

【竞速过程】

2023.7.1

07:40

G8279

次列车抵达

苏州站

 比赛开始

苏州站这调试屏蔽门可太新鲜了

顺便参观昨天大漏乘事发地（具体请搜索昨日K1505次苏州站开门发车）

07:51

苏州火车站

上车-苏州轨道交通2号线-苏州火车站地铁站

08:16

高铁苏州北站

苏州轨道交通2号线-下车

08:27

苏州北站

进站候车 即将乘坐

G7507

次列车由苏州北站（09:39）g前往上海虹桥站（10:09） 换乘+候车的一个小时内 地铁线已经完成了4（车号

042201

）转5（车号

054801

）转3（车号未知）转11（车号

112401

）

这一复杂的换乘

（5号线前方展望）

高 级 自 动 驾 驶

回到国铁线 终于是有些进展

09:14

开始检票

本次列车由上局

CR400BF-3083

担当本务

彼时地铁线苏州11号线已经抵达

顺帆北路

（昆山） 这么大的差距 国铁能追上吗（悲 无论如何，上车 奢侈一下 体验一下一等座

（感谢@KMGXiaoKang投喂可乐）

勉强上300了（喜出望外

10:09

列车准点抵达

上海虹桥站

 停靠8站台

没时间看他出站 我们得迅速前往虹桥火车站乘坐10号线​前往陕西南路站 此时地铁线已经坐上上海11号线

10:14

进站 8台下来离地铁站确实有点远（但是Metro大都会确实节约了一些时间）

10号线没咋拍...总之就是到了陕西南路站

10:50

上车-上海轨道交通12号线-

陕西南路站

地铁线也在此时在

隆德路

换乘13号线，距离终点仅剩下4站（可见国铁已经拉平了地铁线抢跑一个小时的路程

10:57

下车-

汉中路

 并前往13号线站厅

11:07

地铁线乘坐的13号线抵达

汉中路站

最后以拍到地铁线列车进站结尾

【结果分析】 1.速度上肯定是国铁快，即使在模拟了将近一小时候车情况下，国铁依旧完成大逆转 2.价格上国铁4+62（一等座）+4=70元；地铁线10+7=17元 3.国铁线有较强的时刻规定和停站规定，地铁线可以更好的照顾周边旅客，也算是互补了

总结就是，两种方式各有利弊，具体当然是看个人需要选择

编辑：@PG13

审核：@KMG.XiaoKang @PG13

企划/拍摄：@PG13 @секси момче

封面感谢：bilibili@CR400AF-B-2116