[2021西南铁道运转11]白马镇厂线探索&椑木镇站线午后

白马发电厂厂线探索

感受一代辉煌的消逝

内江作为一个没有机场的城市，关于铁道的元素就不会少

因此任何铁道迷都有机会在这个五线城市探索关于铁道的一切

忘却城市生活吧

不幸的事情是，相机进水烧了主板

8月11日，乘坐5635次 内江-内江南（7KM）

但是买的是内江-自贡的票

目前内江的办客只剩下5635/6及5611/2

内江站的繁华已不在

在发车前一小时，开站

如果是内江站站台工作人员，每天只用工作这一段时间就足够了吗？如果是的话真是太羡慕了

在儿时，经常和奶奶乘坐电厂的厂巴往返于白马镇和内江市区之间。而沿途总是能看到内六线

而不知道时隔多少年，又在火车上重走了这次旅途

内江南停车2分钟，只有我一人下车

并直接下站台，在出入站线步行进入厂线

很快就能看到内六正线和厂线的汇流处

小时候我只能看到厂线的尽头，而不知道这条铁路通向哪里

而这次却直接自起点进发

 曾经更多见到的是DF5，DF7C拉着敞车进入这条厂线，不知道电气化后有没有出现过SS3替补

但是无论如何，现在已经很少再看到车的影子

 偶尔会有沿途居民路过，会主动打招呼

 

 前方的铁道沿线有着复古的高层居民楼

曾经主要供厂里工作的家庭居住

在历史上是非常气派体面的

 

 大概两公里的距离，看到了亲切的调车场

在这里，我喜欢上了鸣笛声和轮轨声

那时的火车对我来说就如同磁铁一样

听到火车鸣笛，就会跑去家里的窗台看火车经过

为了顺应时代发展，现在逐渐淘汰了煤炭发电，白马发电厂也逐渐没落

于2020年爆破了曾经的煤房和三根烟囱

 

 目前，厂区被爆破区域犹如废土地带

 

在咽喉的童年步行街旁，大多数商户已经关门

现在再也看不到曾经热闹的菜市场，喧嚷的理发店和菜馆

小镇正在变化，童年时的光景再也不见

很幸运，在内泸区间跑着进口的3C

经过6KM的旅行，列车回到了内江东站

又是我一个人下车

离开内江，前往自贡

没有一只兔子能活着跑出自贡

每天都能听到远处内六线传来的鸣笛声

走在正线的沿途居民依然很多

于是可以进行拍摄

椑木镇是位于内江旁，成渝线的一座小镇

这里的绝景则是已经拥有71年历史的椑木镇铁桥

这是中国国内第一座完全使用国产钢铁制造出来的铁路大桥，直接跨越沱江

苏联专家看了都说好！

而铁桥，就在距椑木镇站的200米处

跨过铁桥抵达对面，依然可以看到许多居民在利用这座铁桥

由于在央视出现过，特地过来的游客也逐渐变多了

 

作者在此欢迎各位车迷，旅行者来内江一带旅行

运转的同时也可以同时感受川菜的魅力！