43项配置升级 试驾WEY VV7升级款

WEY品牌自诞生之初，就以作为中国豪华SUV领导者为口号一路前行，2年多的发展，其品牌在豪华SUV领域也颇具影响力。VV7作为WEY品牌首款SUV产品，23个月10万销量的成绩，证明其产品深受大众青睐，这次WEY品牌以“领航WEY来”为主题携WEY VV7升级款驾临武汉江城，让我们一同近距离感受2019款VV7到底带来怎样的改变吧！

今天的试驾路程81公里，围绕武汉的三环、二环线及城市道路行驶，距离不算长，但也能模拟平时的用车情况。

拿到试驾车的第一时间，发现VV7升级款外观没有怎么变化，还是延续了老款设计语言，“豹式”前脸设计、六菱形进气格栅、溜背设计和夸张的四出尾排等。

进入车内，一眼看去可以发现升级版的VV7“内涵”更加丰富，变化也较为明显。科技纹装饰板和触感木纹2种设计风格，营造出多层次覆盖驾舱。

液晶仪表盘的显示采用新的设计，视觉效果比老款要更好。

多媒体系统的界面更加简洁，操作更加流畅，另外在主动安全辅助方面也有所增加，包括智慧躲闪，AEB行人、自行车识别，开门预警、车道居中保持等。

空调面板位置也做了调整，融入到中控台上方，操作比老款更加方便，还增加PM2.5检测和负离子净化系统。其上方的空调出风口样式也做了小改变，中间改成了品牌LOGO标识。

变速档杆升级为了电子档杆，握感不错。前方的手机无线充电配置，跟老款的设计有些许区别外，更加好用了。

 

不过后方的操作面板上新增了方向盘转向力度调节（三挡）按钮，虽然能给用户带来不同的驾驶乐趣，但是按钮设计在这里，想必在驾驶安全上会带来一些影响，座椅通风和加热集成了一个按键，可以在中控屏里进行调节。

 

中央扶手箱这块跟老款比，更加灵活，采用对开式设计并且单个扶手可以进行前后调节。

 

除了这些能瞧见的变化外，我们再来看看VV7升级版驾驶感受如何。

 

首先，动力系统上还是2.0T搭配7速双离合，输出参数还是与老款一样，234马力、360牛·米。在城市道路驾驶，低速或怠速蠕行情况下，变速箱的换挡较老款更加平稳和顺畅。而在高速路段，动力储备还算不错，深踩油门，响应比较及时。

 

升级款VV7和老款一样有三种驾驶模式，ECO、NORMAL和SPORT模式，在70km/h以下，ECO和SPORT模式的分别还是比较明显，SPORT模式下基本都是5000转左右换挡，速度提升比较快。而在高速路段行驶，两者区别不是太明显。

 

高速路段行驶时，发现除了ACC自适应巡航外，还增添了智能巡航选项。此功能是整合了自适应巡航和车道居中保持功能。新增的车道居中保持辅助在开启的情况下智慧躲闪就启动了，增加对大货车等大型车辆识别，当本车即将超越临车道大型车辆时，系统将自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，并且在超过大型车辆后继续控制车辆在本车道中心行驶，极大的提升了行车的安全性。另外在主动降噪这块，VV7升级款也做了一定升级。

总结

VV7升级款是WEY品牌在听取众多消费者意见后作出的答卷，延续优点的同时，也改进了自己的不足，进行了43项升级，包括16项安全升级、20项豪华升级及7项智能升级。当然人无完人，车无完车，不可能做到面面俱到，而新车在售价方面与老款价格保持统一，做到价值升级，价格不变也算是诚意满满。那么WEY VV7升级款有打动到您吗？