长江游轮沉没救援新方案
仅供参考
__尚善若水
救援，最直接的方法，垂直救援。切割侧翻船只，直接，高效，快捷。有利赢得救援时间，争取救援效率，方便于遇难者安全获救。正常情况下切割势必破坏沉船内在平衡，造成沉船二次次生灾害。因此沉船不采用切割营救方法。
设想，切割沉船船体垂直救援。首要排除正常切割船体带来的次生灾难，选用配有安全保障切割船体方案。
勘察，选定切割部位，加装大于救援需要切割的空间，外挂安装安全保障设施，螺栓（追尾自攻螺丝)法兰式对接沉船船体连接，或，采取焊接方式,准备好所有辅助事项后进行船体切割。简单的说，根据救援需要，用一个密封容器或两个密封容器。一容器与船体连接，一容器与另一容器连接，利用压力泵增压减压，形成一条安全通道，便于救援人员和沉船遇难者进出。这样的压力增减不是很大，简易密封容器就可实施进行，操作，简单易行，可行性，几乎不需验证。
通过对沉船船体增压，人为因素迫使沉船船体对外排水，增加船体悬浮，拖船拖离，安全区域实施救援。也可选用发泡剂对沉船船体腔体进行填充，利用发泡固化挤压排出船体腔内积水，发泡剂固化产生的泡沫体可以给沉船在水下带来新的浮力，便于沉船打捞。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
内河打捞，岸基两端钢缆固定翻沉船只打捞反正，像单杠上翻转，中心点越精确翻转越容易操作。鉴于反正后沉船稳定考虑，应当细微偏移中心支持点。也可以通过岸基固定钢缆进行岸基牵引，拖回沉船靠岸，或上岸。
沉船打捞穿钢缆技巧：利用钢缆自重下沉，两端固定在救援船体，兜底拖拉，摆动拉锯切入，切割沉船河床，自动嵌入到达预定沉船部位。
