第六章 又成离别

6.3 挺起中国人的脊梁   就在傅斯年写信讨伐胡福林及齐鲁大学时，史语所大队人马已行进在从昆明到李庄的路上。中研院10个研究所中史语所物资最多，甲骨、青铜器、陶器及20多万册珍贵书籍、明清档案，有六百余箱，从昆明至泸州共雇用了二十多辆汽车来运输。抵达泸州后，停在长江南岸的蓝田坝卸货，转运至民生公司大吨位货轮运往宜宾，再转驳船分批返运到李庄码头上岸。李庄地处南溪与宜宾之间，顺长江而下可到泸州、重庆，逆流而上经宜宾又连接着眉山、乐山。 “民生”是合川人卢作孚于1925年创立的轮船公司，主要经营重庆至上海的长江航运。1937年全面抗战爆发前，民生公司已是中国内河航运最大的民营企业和长江航运主力。 抗战爆发后，南京告急，武汉面临威胁，民生公司在两个星期内将川军将士输送到武汉前线；上海南京沦陷后，从上海南京、华北华中撤退到武汉的工厂设备、战略物资、军队给养、故宫国宝等，民生公司在炮火硝烟中日夜抢运到西南后方；武汉沦陷，滞留在武汉西部长江岸边宜昌城内的9万吨重要战略器材（当时全中国的兵工工业、航空工业、重工业、轻工业全都在这里），还有10万聚集在宜昌等待入川的军政两界要员等，绝大部分均由民生公司紧急转运。这场被称为“东方的敦刻尔克大撤退”的行动，使得一批现代化的钢铁厂、兵工厂和纺织厂，在山河破碎中又于长江上游大后方相继建立起来，为中国政府组织反攻和夺取整个抗日战争的最后胜利发挥了至关重要的作用。 事隔两年，面对中国学术重镇由滇至川，卢作孚与他的民生公司开始了新一轮转移中华民族国宝和学术精英的行动。