柯普:客机飞艇直升机,柯南带你去探秘

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炎炎夏日,毕业之后的你,想去哪里旅行呢?北京?杭州?还是上海的柯南咖啡厅,你去旅行,是否会乘坐飞机?接下来就让我们跟着柯南一起来了解一下剧情中的客机吧!
一、 M8《银翼的魔术师》
航司:天空日本航空公司(虚构,原型疑似为全日空航空公司) 机型:波音747-400D 航班号:SKYJ865
起始地:东京羽田国际机场 目的地:函馆机场

少年侦探团第一次乘坐飞机,是在剧场版M8《银翼的魔术师》中,而这里也为我们讲解了一些初次乘机的情况。
这次航班是羽田机场到函馆,但是函馆有雷雨。
步美问道:“如果飞机被雷击中该怎么办?”
“不用怕,飞机会飞在云的上面”光彦回答。
灰原在一旁说:“可是降落时会飞到云下面吧。”
飞机飞行一般都十分注重天气,如果当日天气恶劣,航班一般会延误或者取消,而这一切都听从工作人员的指挥。




飞机在机场安全着陆并停稳,地勤开始检查飞机并加油。机长计算V1,VR,V2等等,并输入机载电脑,机长将飞行路径,海压修正等数据输入自动驾驶仪,后推,滑行并等候起飞许可,执行起飞前检查单,放下襟翼。行李托运人员陆续将行李整齐装进货舱。待飞机准备完毕,候机室的旅客就可以检票登机了。



飞机内,空少空姐会协助你放置行李或寻找座位,有任何需求和疑问都可以找空少空姐。


光彦说:“国内航线的二楼有头等舱的,就只有这家天空日本航空而已。”
可见他们乘坐的位置是航班SKYJ865的头等舱。飞机一般分为头等舱、商务舱和经济舱。头等舱价格最为昂贵,将提供奢华的服务和舒适的座位,适合人群为对舒适度和服务质量要求极高的旅客。头等舱的座位通常宽敞而舒适,配备有独立的床铺和淋浴间,旅客可以享受到私人管家和各种美食服务。商务舱是次于头等舱的一个舱位,可提供宽敞的座位和高级的服务。商务舱的座位一般舒适,提供了可调节的座椅,同时还有优先登机、优先下机等特殊待遇。经济舱是飞机上最普遍的舱位,通常占据了飞机上大部分的空间。而经济舱提供的服务相对较少,座位较窄,舒适度有限。但是价格相对较低,适合人群为对价格敏感的旅客。(摘抄于百度,有改动)




即将起飞关闭舱门,可以看到空姐有几个操作步骤呢?1.确认门内外无障碍物,按下阵风锁,抓住舱门上的辅助手柄和舱门。2.操作手柄,向内拉动舱门直至完全进入门框内,空客机型检查门锁指示器显示绿色 LOCK 位,检查舱门密封性。3.乘务长下达操作滑梯预位指令后,乘务员操作滑梯预位,相对两门交叉互检。(摘抄于百度)
作为乘客的你,此时会在窗外看到有地面工作人员在向你挥手,仿佛在对你说一路顺风(关于坐飞机是否能说一路顺风,可详见B站某UP主的视频:深扒飞机不能顺风飞的谣言!),其实这属于一种帮助飞机起飞的指导手势,通常由两名机务维修人员来进行。
这时的机长也没闲着,和塔台时刻保持联络,等待起飞指令。在跑道上,推油门(为了省油并延长发动机寿命,一般不会油门加满,称作减推力起飞)速度80节时副驾驶喊(现在是机载电脑自动喊)80,机长说checked(确认)。达到V1,Rotate时副驾驶要喊(现在是电脑)。机长说checked。达到起飞速度时离地,这个时候还不能马上收起落架。



这里发现两个无伤大雅的小bug:一是此时为滑跑状态但自动驾驶打开了;二是此时地速显示为0.719马赫(约为880km/h),与飞机滑跑速度不符。




飞机在离地后,爬升到一定高度,机长确认爬升率,收起落架。然后听塔台指令渐渐爬升到巡航高度。(部分摘抄于百度百科)
术语:V1(起飞放弃临界速度)
VR(抬前轮速度)
V2(起飞安全速度)


飞机起飞后,因为气压改变的关系,耳朵会有隆隆的不适感。
光彦给出两个小妙招。一是只要吞口水就好了。步美试了试还是不适。二是捏住鼻子吐口气。元太试了试,果然舒适了很多。
灰原提示:“不能太用力,不然会头晕。”





当步美想要试试的时候,发现柯南在看她,于是让柯南转过去。
见此情形的灰原立马明白了步美的心思,道:“女孩子捏鼻子吐气的样子不太好看,特别是在异性面前,尤其会不想让喜欢的人看到。”


飞机的起飞和降落阶段必须坐在自己的座位上系好安全带,待飞机平稳飞行的时候,空少空姐们就开始服务啦,发放餐饮,回收垃圾……旅客在这时想去洗手间也可以去洗手间。



在国内,作为旅客我们乘坐飞机需要注意什么呢?
首先准备行李的时候,严格根据航空公司规定,不能携带管制刀具,充电宝在安检的时候会查,不要放在行李箱进行托运。其他液体产品,水果,行李箱承重规范等,根据每个航空公司的要求来定。
准备好行李,请提前2小时到达机场。每个城市机场大小不同,尤其是第一次去机场的时候,一定要提前到达,给自己留充分的时间去寻找领取登机牌、行李托运、安检以及寻找候机室。
随后领取登机牌→行李托运→安检→寻找候机室,如果有任何问题请询问相关工作人员,不要相信其他人,以防被骗。注意看登机牌的信息,有的写着飞机起飞时间,有的是写检票登机时间。如果需要坐摆渡车到指定飞机,检票登机时间会提前(有的机场坐摆渡车都需要半个多小时);如果是值机,就是飞机停靠候机楼边的近机位,乘客可以通过候机楼建设的廊桥进入飞机,这个登机时间和起飞时间相近,也很便利。
飞机起飞和降落的时候,要收起小桌板,打开遮阳板,系好安全带,手机设置飞行模式。起飞前在播音机里给大家讲安全带、氧气面罩、救生衣等相关事项,初次乘坐飞机一定要认真听。
飞机降落后,有序离开,并在指定传送带领取托运的行李。(不要拿错别人的行李哦!)
出机场时,如有疑问可以问工作人员。或者自行选择地铁、公交或者出租车,不要相信机场门口守着的住房宣传人!
二、 M19《业火的向日葵》
机型:波音747-400 航班号:??2501
起始地:纽约某机场(推测) 目的地:东京羽田国际机场
在M19中,为了举办憧憬全球的梵高向日葵展,铃木次郎吉大叔不惜重金在纽约拍卖会买到一幅梵高的向日葵作品,并打算在日本展览。由此,返回日本的时乘坐的是为展览专程订制的客机,同时也对该展览起到一定的宣传作用。

铃木集团当然乘坐的是头等舱啦!从座椅可以看出头等舱是非常柔软舒适,并且空间很大,两个连在一起的座椅是一组,一排是3组座椅。并且还可以使用飞机自带电话来打电话哦!



此时的园子就打电话给小兰,告诉她,新一也在同架飞机上的好消息。

由于有人在飞机上动了手脚,产生爆炸导致某舱门掉落,刚好掉落其中一个发动机组,致发动机起火。



随后因为失压,客舱里的氧气面罩便自动掉落。机长和副机长戴好氧气面罩,并处理特殊情况和排除问题。




空管也在和该突发事故飞机紧密联系,做好降落机场的应急工作。
这里也向我们描述了飞机应急处理流程:
1.告知乘客:通过广播、屏幕或在客舱内的员工通知乘客,告知飞机出现紧急情况需要降落。
2.确认飞机位置:飞机位置是决定撤离路线的关键。飞机地勤人员需要确认飞机位置并规划好最安全的撤离路线。
3.调度应急人员:飞机地勤人员需要立即调度相应的应急人员(例如安全员、医疗人员和消防队员等),便于协助乘客安全疏散。
4.实施疏散:根据撤离路线,地勤人员和应急人员引导乘客有序疏散,确保每个乘客都能顺利离开飞机。
5.救援伤员:如果有乘客或机组人员受伤,地勤人员和应急人员需要及时实施救援措施,为伤员提供急救和运送到医院。
6.开展后续应急工作:一旦所有乘客安全疏散,地勤人员和应急人员需要开展后续应急工作,如整理飞机、检查已完成疏散工作等。




虽然飞机降落了,反推打开了,但还在滑跑,停不下来,并碰撞了某停在机场的飞机,引起火灾。最后往航站楼冲去,而此时柯南刚好在航站楼内。




飞机在马上要撞上航站楼的时候才停下来,真的把柯南都吓坏了。


后续就展开了灭火救援行动。
如果在现实生活中遇到这种突发事件我们乘客该怎么办呢?
首先,在飞机起飞之前,空少空姐或者是屏幕都会耐心为我们讲解飞机注意事项。安全带、氧气面罩的佩戴、救生衣的位置以及遇到紧急情况时逃生门的位置,甚至距离逃生门最近的乘客,也会单独讲解逃生门的注意事项,一定要耐心听。
其次,真的遇到突发事件的时候,不要慌张,沉着冷静,听从机组人员的指示,遵循安全规定。在坠机前,务必系好安全带,保持坐姿,紧握座位手扶。
随后,关注自己和周围人的情况,尽可能的为自己和他人提供帮助。
最后,要保持乐观的心态。坚信救援人员会及时赶来,并且相信自己能够幸存下来。尽管面临的情况可能非常严峻,但是我们绝不能失去希望和勇气。相信自己的生命是宝贵的;相信救援人员可以及时赶到;相信坠机事故只是暂时的困难。
一般飞机的突发事件都是小概率的,但是居安思危,做好各种应急措施也是非常有必要的。
关于M19飞机更加硬核的解读,可见我们之前公众号发布的文章:》柯南M19中基德搭乘的什么机?波音747!来自飞机爱好者的解读《
三、 其他飞机
1. 私人直升机——M2《第14个目标》
辻弘树(36岁),是一名高尔夫选手,拥有自己的私人直升机,还有驾驶执照。根据对话得知,辻先生会在周日驾驶直升机,并在之前向飞行管理处提交了飞行申请。



2. 私人飞艇——M14《天空中的遇难船》
铃木次郎吉的豪华私人飞艇



3. 军用飞机——M13、M20、



在M13《漆黑的追踪者》中,黑衣组织由琴酒带队驾驶了AH-64武装直升机。


M20《纯黑的噩梦》中,组织为琴酒小分队提供了贝尔-波音MV-22鱼鹰式倾转旋翼机,还专门设计了可以夹起摩天轮仓的机械臂。(由于是在漆黑的夜中出动的直升机,截图显示并不清晰,见谅)





《鲁邦三世VS名侦探柯南THE MOVIE》最后的高潮阶段中,在吉兰巴共和国大使和威斯帕尼亚王国的要求下,F-15战机出动并发射导弹击落柯南与鲁邦所在的军用运输机。
通过这篇文章,你是否对飞机有了更深入的了解呢?相信也为不少初次乘坐飞机的朋友打下了乘机的基础。由于作者本人航空知识储备有限,若有不足与错误之处还请大家见谅!
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柯研中心
作者:
424 悠勒加