创新｜2022年可能很难，但他们依然计划购买宝马，原因是...

疫情多地肆虐的当下，众多行业或多或少受到影响，在现实生活中，大家对今年的行业形势及收入预期有变化吗？作为大宗消费品特别是价格不菲的豪华汽车品牌会在自己的消费清单中受到影响吗？宝马客在上周末发出了相关征集：《今年你会购买宝马吗？》 。

不得不说，宝马客粉丝的活跃度一直都很高，有32位粉丝发来了征集回应，聊了聊目前现状和买与不买宝马的理由，他们中有19人表示今年依然会按计划购买宝马，2人表示目前纠结中，11人（其中6人已有宝马）表示今年不考虑新购或者置换宝马。这么说来，即使在不确定性的环境下，宝马的用户购买意愿还是非常强劲的，详细往下看：

一、他们今年考虑买宝马

LJ

现在的经济对我购买宝马没有太大影响，刚提了530，打算今年再购置一台SUV送家人。所属科技行业，数字化产业的刚需，发展趋势很快，且拿到了港交所的股票代码，准备迈入新的征程。今年收入保密，反正不影响购车。大宗消费支出目前暂无变化。

Allen

经济虽然不好，但还是有办法的。希望自己买的股票收益好点，年底换宝马。

患上依存体质的人

现在的经济对我购买宝马车丝毫没影响，毕竟买车不是一时兴起的决定。目前已经购入一辆宝马325Li曜夜，毕竟在去年就已经决定好要买车了，只是这次缺芯片加上疫情导致车子延期好几个月，最后还是换店加价提的车。

目前处于互联网行业，今年相比于去年，明显能感知到各大互联网公司都在裁员，而我还刚好处于最受影响的岗位。今年收入预期相较于历年的涨幅肯定会缩减，毕竟大环境很不好，一般的普调都会缩减。对于大宗消费来说，肯定要从长计议了，不像往年那样想买就买，毕竟谁也预料不到下一个被裁员的是不是自己。

A****

今年计划把父亲的老车淘汰，换台大一点的SUV。目标是X5L，一方面考虑到父亲的车太老了；另一方面，家里都是轿车，换SUV带娃方便。今年的形势对我们上班族影响不大，但对于父亲的建材经营冲击很大，一方面是材料成本，另一方面是物流成本。需要全家人一起努力，争取再添购辆新车。大宗消费支出一般，毕竟有疫情，也出不了门。

 

🐟🐟🐟

现在的经济形势对我购买宝马没有影响。计划今年年底增购一辆国产X5，现在的530Le置换成iX3或i3。婚后用车需求增加，想一辆油车加一辆新能源车。最近去看了实车，试驾了iX3，等月底再去试驾i3。

行业波动还是有，疫情影响挺大的，看到一些大厂裁员量也挺多的。“跑”不了项目，也不能去施工，公司面临的压力很大。今年收入预期主要是保证不亏损，剩下就是赚多赚少的问题了。大宗消费支出不会变化，大体的开支都已经计划好了。

依晞

本来打算今年购买宝马的，但是出了点小意外，去年11月份下的订单，今年1月第二周的配额，等待了许久，终于3月28日的船，4月27日到了黄埔港，据说已经清关完成，不知道何时才会到店。

我是宝马的死忠粉，2013年的时候看上了4系，那个时候4系还有硬顶敞篷呢。当时我高中毕业，但不想考驾照。后来大学的时候忙着谈恋爱，觉得男朋友开车挺好的，自己没有驾照也可以。后来大学毕业结婚生子，一直拖着没去考，好不容易准备报名了，发现自己有了老二，就这样一直拖到了去年5月20日才拿到驾照。

本想作为小菜鸟，先练练车技，过一年再买车，当初确实没想到4系那么紧俏，需要等配额、等生产、等海运。定了425i M运动曜夜，带激光大灯的，“蓝眼睛”真的好好看。遗憾的是后悔没定430，当初定车的时候不是很懂，后来等车的时候才慢慢了解。希望自己早日提车吧️。

Steven

还是有这个打算会去购买。身处于制造业的我们，今天实属不易，年收入与预期相差无几。但因为有疫情，所以消费支出还是要谨慎些。

小老弟

计划下半年购买一台宝马3系或i3，目前在纠结新能源汽车，还是传统燃油汽车。今年疫情很严峻，但这并不能打乱入手一辆属于自己的BMW的计划。

我们不一样

现在的经济形势对我购买宝马基本没有影响。今年依然有计划买入新X5。想着把手里的X3置换一下，为了方便公司后续接待，以及改善个人生活品质。

我是做建筑行业的，多少受到一些疫情的影响，好在不是很大，努努力还是可以把影响降低到最小。今年收入预期200W，努力吧。大宗消费支出没有太大变化，危中有机，努力提升自己和公司的核心竞争力。

陈粤（Tango）

这两年整体经济形势受疫情影响，不景气。但我们依然购买了宝马，刚落地了两台X1，原因在于宝马现在受市场行情影响，优惠力度和品牌美誉度都很好，这让人很希望拥有一台宝马，加上搞业务和换车需求，也需要一辆宝马。我们目前处于电商行业，蓬勃发展，收入反而增高。

跛脚猫

今年媳妇工作受到疫情影响有所变动，搬到离家40公里的地方……每天上下班通勤来回要4小时，所以考虑再添置一台宝马iX3，让她上班通勤不那么累。算是疫情阴霾下的一点小小的安慰。

林可

买了宝马X3 30i领先版，前几天刚提车。价格非常优惠，落地425000元，买了延保，延长到六年，花了11900元。

PRICH-七七

疫情对今年的经济确实影响很大。今年依然有计划购买宝马，想买X5，因为生活要有奋斗目标。身处实体经济行业，上个月受疫情影响比较大，目前已恢复正常。今年预期收入60W。大宗消费支出不会有变化。

明明就是排骨

现在的经济对我购买宝马没有太大影响，今年依然有计划购买宝马。前几天刚提X3 M，因为需要一辆空间大一点，同时又具有驾驶乐趣的车，好载着家人出去露营。目前所处的行业现状还好，没有受太大影响。今年收入预期应该和去年差不多，或者会小幅度上升，大宗消费支出应该没多大变化。

刚刚好

疫情抵挡不了我对宝马的热爱。爱TA就要把TA带回家。

Victor

“沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春”，虽然今年比以往充满了更多的不确定性，但期待新X5已很久，必须拔草，当然前提是沪牌拍到了。

Tony

还是会买，而且已经买了，五一刚下的订单。是宝马纯电动车i4 M50。对我来说，也算是个电动平价超跑吧。买车的理由很简单，收入确实下降了，但降幅不是很大，还能接受。不是有个说法么，买车钱不超过两年年收入都是合理的。

今年是宝马M品牌50周年，M车型有特别款的logo，就今年有，错过就没了。再一个就是年纪大了，人这一辈子很短暂，趁有钱多做点让自己高兴的事。年龄越来越大，再不疯狂，我们就老了。

柯真的在这里

最近跑4S店准备入手宝马直列六缸车型，未来可能见不到了，我不想后悔。蓝天白云梦即将实现！

hammer 涛

目前开丰田凯美瑞，不适合越野。看了很多车，最后选定新款X3，预计国庆去订车。

二、他们纠结今年买不买宝马

Holt Ho Hau-yuen

现在的经济形势对我购买宝马有影响。今年是否购买宝马基于下半年工作情况。处于房地产行业，目前很萧条。今年收入预期拦腰折断，甚至无。大宗消费支出变化巨大哦。

花雾叶朦胧

我在等宝马价格降下来，毕竟谁都想买一辆实惠点的车型。我虽然开着宝马，但对于宝马的置换，或者增购还是有期望的，因为可以免费送保养。我从事医学方面的工作，收入还算可以，要是可以的话，想入手新款M2C，M车型激情澎湃的驾驶体验比普通的宝马车型更美好。

三、他们今年不打算买宝马

新长兴Lee

不会买了，预定了半年不给车，果断取消。

萝卜🥕

去年入手了325Li曜夜，今年肯定是没有购车计划了，但是在等待电动MINI的上市，高低整一个。

岁岁

不会买，而且以后大概率也不会再买。宝马的设计我已经跟不上。因为属于医疗行业，疫情对我几乎没有影响。3月还收了一台绝版甲壳虫。反正对宝马的设计很失望，即使是看过实车。

我懂你意思了

说实话，经济形势对购车没有很大影响，可能是所处行业受影响不大。我是做保险查勘定损理赔的，家里不算富裕吧，中游水平。今年可能没有购车打算了，因为今年先忙于装修房子。预计明年购买宝马330Li xDrive M运动曜夜套装，都关注很久了。其实我才25岁，刚刚毕业一年都不到。一个月存6000元左右，一年能有7.5W左右的纯收入。

和爸妈约定好明年六月左右购车，自己存款12W左右，其他爸妈出。买自己喜欢的车，自己肯定要付出行动。人保所属央企，对于我们这些打工人来说没什么影响，疫情反而工作量没那么大，因为都封闭式管理了嘛。路上的车少了很多，自然就会少很多事故。说实话，现在3系小改款，恢复配置后挺好的。后期中改连屏，看上去怪怪的。

Mr.S

2021年已经购入530，本想2022年底再次购入BMW电车，但由于疫情原因，做电商的我受到了影响，购车计划可能要延后了。今年BMW的重心在新能源车型，发布了iX、i3、i7，我试驾了iX3、iX，对电车有了兴趣，准备购入一台电车。

受疫情影响，全国很多地区无法发货，订单量比往年少了很多，整个行业内卷严重。今年上半年整体收入比去年少了很多，估计今年收入会比去年少一半。今年求稳，大宗消费只能延后。

刘泳138

本来计划今年把X3换5系，可是疫情对我所从事的旅游业影响巨大，哪怕处在国企也是断崖式降薪，收入锐减，已经无力更换，期待疫情后春暖花开。

Dorboo's bear

我来自澳门，但我的生意基本在内地。去年公司业绩不错，也运气不错在珠海房价较高位时签了合同，卖出自己的一套房子。想着收到钱，订一台看中已久的i4 M50，结果万万没想到，房子签约了差不多四个月，买家到现在连首付都凑不齐……

今年疫情比过往更加反复，经济更比2019年要差得多。此外RMB贬值，从年初看到的i4 M50价格，到现在因为货币贬值，足足涨了3-4万。再加上公司今年业绩预期不理想，买车的想法也越来越矛盾。唉，都说现在现金为王，但i4 M50真的很心动。

天道酬勤

今年不会买宝马了，因为去年买了。我在医疗行业，因为疫情，有一定影响，但还算稳定。

BurNIng

今年的经济形势总体来看还不如去年。去年买了535Le，跑了15000公里，10000公里都是纯电跑的，体验非常好，所以对宝马纯电车型很感兴趣。本来计划年底前入手宝马纯电车型iX3或者是新i3，但以目前的形势，要等到明年再看了。

处在建筑工程行业，项目所在地区由于疫情无法开工，或推迟开工，也就意味着收入要延期，今年收入预期是去年的75%左右吧。大宗消费支出比去年要少一些，算是勒紧裤腰带过日子，希望疫情早日缓解！

龙大叔

5年前，我成为宝马5系车主。从去年年底开始计划进行全新置换。但中间有几项内容，影响我的决策：1、3月份，我原本计划置换iX3，价格比较香。但考虑到iX3的内饰与现有燃油车版本区别不大，不够新能源，所以决定放弃；2、随后我计划入手i4，但随着俄乌战争，导致i4持续无现车，预计至少第四季度，所以计划暂时搁浅；3、随后宝马发布了全新i3，虽然整体上都符合我的预期，但因为无实车，无法进行试驾，置换计划暂停；4、上个月i7发布，大爱，但考虑到价格，基本上购买的可能性为零；5、以上，就是我半年来的心路历程。在纠结和等待中，置换欲望逐渐降低，同时加上对经济形势没有信心，感觉现在的5系还可以缝缝补补又3年！

胡哲Aaron

只要不加价，宝马的吸引力还是很大的，虽然目前经济形势不乐观，但影响宝马销售的因素，我认为更多来自汽车行业内部的竞争，消费者受经济不景气的影响导致不进行大宗消费更多的是基础人群，能买得起BBA的人还是会考虑BBA。

体验BMW的创新、生态可持续与纯粹的驾驶乐趣，由此开启。

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