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[世界上最危险机场的朝圣游记]一个人与尼泊尔卢卡拉机场的邂逅

2020-04-08 02:21 作者:vkskd  | 我要投稿

她是一个美丽而又危险的存在

说到卢卡拉镇,许多登山者/飞友对其并不陌生

首先,对它先做一个大致明了而又官方的介绍:

卢卡拉镇的Tenzing-Hillary机场的历史较为悠久

在1964年便被登山者Edmund Hillar投资经费并在其监督下建成。

而在2001年前,此机场的跑道地面依然为土地


80年代建设机坪的工程作业如火如荼[图源:GOOGLE]


据维基百科的介绍。Hillary先生在与当地农民的协商中花费了2650美元买下了当地夏尔巴人的这一片田地

但是,Hillary先生对跑道对土壤的阻力感到不满

他的解决办法是给夏尔巴人买当地的酒,让他们表演跺脚舞,把用作跑道的土地踩平。

因此直到2001年才投入正常的商业定期运营。 


早期还为草坪跑道
二十一世纪初天气晴朗时的冬季,卢卡拉机场跑道与远处壮美的山脉[图源:GOOGLE]

在接近60年的历史中,LUKLA机场对于想征服珠峰的旅行者具有极大的吸引力

30分钟的航程从加德满都到LUKLA镇和从首都长达两天的徒步走到这个EBC的起点

A和B选一个?

冬季天气晴朗时的卢卡拉机场[图源:GOOGLE]


无论如何,航空是LUKLA镇振兴起来的支柱,而近60年来,飞安记录大约有11宗空难发生。对于如此需求量如此大的危险机场来说,这个数字是符合比例且较为正常的


2019年4月14日早晨,一架起飞的L-410起飞出现方向偏差,造成3死的惨剧(直升机幸存)[图源:GOOGLE]


作为无论为营销号还是油管中被津津乐道的所谓世界上最危险的机场,笔者认为,其实还有许多位于巴布亚的Airstrip更加危险。

巴布亚的原始部落AIRSTRIP,当地人正在为PC6装卸货物[图源:GOOGLE]

而其中的区别是,Airstrip通常为草地或者土地作为基础地表,适用的飞机大致有:DHC-6、C-208、PC-6


C228只能依靠VFR进近的原始部落AIRSTRIPS

而LUKLA机场使用的通航飞机大多数为双发的:DO-228,DHC-6以及世界上非常稀有的L-410,除了DHC6,其他两种机型并不适用于越野。

在印尼的丛林中,众多Airstrips的起降难度其实大于LUKLA机场,而难度条件却是基于LUKLA机场的。他们面对的不仅有天气的威胁,还有随时随地可能横穿跑道的当地村民以及畜牧/野生动物…


作为一座世界闻名的机场,既然到了尼泊尔,哪怕淡季的天气再差,又何不可赌博一次向这儿进发呢?

15岁(2016年),中考后,作为背包客一个人来到了EBC徒步路线起点的卢卡拉[LUKLA]镇进行仅为一天一夜的朝圣之旅

在博卡拉托尼泊尔朋友购买了加都直飞卢卡拉的机票,随后立马乘坐JS41赶回加都

无论淡季旺季,此30分钟航程的单程机票为150刀。本地人票价不得而知

JS41的初体验

第一天还是蓝天白云,第二天则是雨雾混杂

4点半起床,背着一个肩包,带着几千卢比去往KTM国内航站楼,潮湿的夏季让天气琢磨不定

七月底无比潮湿的早晨,心情忐忑不安地等车
前往卢卡拉专用的登记牌领取柜台
以Everest为背景壮美的登机牌
早上6时的国内候机楼

经过非常简单的安检后便抵达了国人极其稀少的候机大厅

作为独身的中国小孩,在候机楼时不时就会被当地人盯着看

而我则紧张地盯着候机楼里的电子屏,在这种能见度低下的情况,许多支线航班已经取消

除了祈祷,就只能看看在航站楼外上蹿下跳的猴子来缓解紧张的心情了...

喜出望外的事情发生了,我的航班很快就能准时登机

如此能见度下,同航班的意大利人跟我交谈时,说航班没有被取消是非常难以置信的事情

美好的位置先到先得

虽然笔者知道下面的波纹其实是山,但是非常像波浪?确实是满满的假日风情

DO228驾驶舱初印象

配载导航似乎为GNS500,目视部分对于他们来说只需要依靠这个

很快,早上6点半航班就被安排起飞了,这时是加德满都支线航班的早高峰

离开首都圈后的能见度,挡风玻璃严重刮花...那时的古董5S也不给力

起飞后飞跃了KTM这座VOR台之后,飞机便向左转,之后便没有了转向的动作...

没错,GPS飞DCT航路难道不香吗?巡航高度保持12000英尺

在30分钟的航程里,比起笔者从博卡拉-加德满都航班YETI AIR的JS-41同样航程提供的空中服务相比,统一只配备一个乘务员,而YETI AIR提供了甜花生,奶糖以及饮料纸巾。而飞往LUKLA只配拥有一颗糖...

JS41客舱安全说明卡以及糖果
进近前2000英尺,镜头湿度极大+挡风玻璃刮花严重,几乎无法对焦外景

进近阶段时,笔者的GOPRO已经准备就绪(文末有视频)

进近过程中,根据航路来看。未曾想过飞行员直接依靠GPS在云雾中进行了直线VFR进近

CONTINUE就完事!

直到距地面大约50英尺的时候才飞越了最后一片云...砸下之后,正副驾进行了娴熟快速的落地操作,仅停下了供上下客一边的引擎

马上就要飞回KTM了,快速核对舱单
卢卡拉初印象

此时是旅行淡季,雨雾的天气注定了笔者的到来看到的会是和旺季不一样的卢卡拉小镇

平时以看飞机为娱乐的当地夏尔巴百姓
雾那么大,紫外线强度可不一般
最后到港的L-410
DHC6,DO228以及L-410,卢卡拉三兄弟到齐
帅气的AS350B2系列

整个小镇都是以步行为主,要说带轮子的载具,最高级的可能是下图这个

高档华贵的配色衬托着它权贵的地位
小巧精致的塔台,防晒窗很贴心
生动简洁的小镇GUIDE MAP,红色的路笔者称为国际大道
笔者住的旅馆门口,简陋但是价格不菲(普遍如此)

怀着激动的心情在旅馆吃了早餐后立马在房间安顿下来,此时笔者拿着读卡器找到了掌柜大叔希望将柜台的电脑打开(迫不及待地想查看GOPRO SD卡里刚刚拍摄的进近POV)

没想到的是他取出一根OTG线直接接入到他的三星手机里...直接读取播放

OTG线的操作令人震撼,视频所展现的一切更令人震撼

正在探索房间设备的同时,我听到了飞机的引擎声

重复了二次我才反应过来,他们全部要飞回KTM了!!!


一路奔跑过去只剩下空荡荡的机坪...唯一的机会没拍摄到起飞实属遗憾

由于山谷里变换莫测的天气,他们必须早上全部回到KTM。过夜是绝对不允许的

一对当地恩爱的老夫妻开的小餐馆,餐品众多非常过瘾

吃完饭后,我开始了当地的人文之旅

当地7月份的天气,夜晚5°C,白天最高13°C

而一个奇怪的中国中学生穿着短袖短裤在大街上走着招来了众多当地人的围观...

午后,开始简单的越野探索~

深入居民区

有一条自上而下流的小溪,当地的孩子们在这里洗衣服

彼此互相友好的招手,这种感觉真是太棒了

EBC爬不起,因此一言不合就越野
人烟稀少的天然氧吧
面向跑道尽头的空中彩旗,是否有远哭4的感觉?
向北一直走便是通往大本营的路了,还能偶尔看到等待生意的背夫
午后1时的卢卡拉机场能见度

快速移动的云雾散去后,决定沿着机场走一圈

飞友的必经之路
下滑道下方,是早上看落地飞机绝佳的机位
夏尔巴当地民居,还有各类语言补习班
体面的石子小径
夏尔巴的孩子

P.S.夏尔巴的孩子们都很勤劳,他们知道钱是要靠四肢挣,而不是去向外国人索要!

散步累了,那么去喝一点下午茶!

在国际大道上,笔者看到了人生中看过的海拔最高的星巴克门店

淡季没钱赚我才不开门!

于是只能光顾隔壁的PACIFIC COFFEE

优秀的肥宅以四海为家
珠峰近在咫尺却无法亲眼看见的遗憾
这是冬季所能看到的壮美景象[图源GOOGLE]

在PC喝茶时恰巧和隔壁桌的夏尔巴人谈日常

他介绍了当地闻名的鬼怪:雪人,学名为Yeti

笔者立马反应过来,那是中国某英语教材有提到过的BIG FOOT

YETI是一种善于登山的雪怪,身高能长达三米,不仅救过登山家还救过野外砍柴的小姑娘,安全感极高呢(疯狂暗示),但是确实很难再发现行踪了,若影若现的线索使Yeti的研究变得非常有趣


想追还不好追的BIGFOOT...[图源GOOGLE]

感谢了招待过后,笔者又在国际大道上散步,看到了当地便利店的百姓打羽毛球的景象

还是相当震惊的,也许只有淡季的人流能做到

笔者当然不能放弃在高原里打球的机会呢,立马就加入了他们的BATTLE

不在场馆打还是有一点不适应
互动后合影

和笔者打球的一共有几个人,而懂得英语的只有中间这位大叔

但是即使不知道英语又有什么呢?作为地球居民能一起享受平凡的快乐才是最棒的

对我来说,这是旅行最大的意义

MOMO

又光顾了中午的CAFE,尼泊尔的MOMO是非常有名的

外形就是普通的饺子,但是里面可以包各种馅(笔者尝试了奶酪的)

寂静的夜晚只有笔者一位顾客,而掌柜夫妇依在一起看电视,狗粮都给先喂饱了

在离开时,掌柜大爷送我到门口并目视我离开,在7°C的夜晚真的是倍感温暖

没有路灯,没有人在路上行走。这是卢卡拉的晚上8点

而笔者的朝圣之旅也接近尾声

简单的夜生活

次日晨6时,笔者第一个到达候机楼

早餐是闭门羹
如果航班取消了,本文可能又要多出上千字

第二个到达候机厅的是一个英国背包客,聊了一下得知是正在旅行的剑桥大学生

最后他捧着Kindle问:你难道不看看书吗?

沉迷于阅读
安检是经历过最宽松的(并不开包查)
这里是VIP ROOM,当然,每个人都是VIP

很快,VIP ROOM里人多了起来,回KTM的飞机到了

虽然只有一天,但是还是对这个小镇念念不舍

SITA AIR的DO228到来的速度比西方记者要快
国内到达,请务必提前约好车

一天一夜的卢卡拉之行结束了

七月份的夏日见证了不一样时期的它,感受到了当地的人文景观以及满足了航空爱好者的朝圣愿望

希望有朝一日还能再次到访

以下为起降的文字解说VLOG:

纯进近无字幕版油管链接:https://www.youtube.com/watch?v=6x1G4sHUZY0&t=8s

THANKS FOR WATCHING AND READING!


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