电车怎么开最省电？

原创：2023.5.10 立氪科技新能源

电车的车主都非常在意车辆的续航，很多人误以为续航只是和车电的性能相关，实际上不止于此。今天教你几个小技巧，无论什么车，续航都能增加30公里以上。

第一，经济时速。电车的经济时速主要是动力系统差异造成的，一般为60到80公里每小时，条件允许的情况下，尽量要保持在这个区间里面。因为车速在100公里以上时，为了保证车辆的动力和克服空气的阻力，车辆需要增加电流，此时的电耗就会急剧的升高。

第二，调整冷胎充气压力，胎压在2.3到2.5之间都是正常的，胎压越高其实是越省电的。数据显示，胎压每提升0.07半，滚动的阻力就会降低1.4%。我的经验是把胎压调到2.9是最省电的。不过千万要注意不要过度的提高胎压，否则不仅车辆的舒适性变差，胎噪变大，还容易造成刹车距离变长跟爆胎，容易影响驾驶安全。

第三，调整驾驶模式，加速模式和转向模式应该设置为舒适或者ECO，停止模式应该设置为保持，这是最省电的驾驶习惯。我个人的建议是短途优先选择ECO模式，长途选择舒适模式，因为一路上为了省下那么一点电，让你的身体太辛苦，我觉得实在是不值得。

第四点，高速驾驶要关窗，开窗会令空气的阻力增大，车辆的电耗也会有明显的增长。我建议夏天将空调的温度设在21摄氏度，风速调为二—三档，跑高速开窗增加的电耗要比开空调消耗的要多得多，所以千万不要委屈你自己。第五点，控制好情绪和你的右脚急加速和急停都是非常耗电的，我建议你柔和的运用单踏板模式，只要不是急踩电门跟刹车，你的车一定会跑得又稳又远。

以上的这些技巧适用于大部分的电车，当然不同的车型也有各自的小技巧。