【铁道纪事】2018年11月特见的两组“和谐号”电力动车组列车车型小考

本文作者：西瓜昌真湿基（B站和百度昵称：宁柳跨越）

2018年10月末时，笔者无意中听说有两组过往不在广西境内出没的动车组列车进入广西，于是特意于11月2日前往桂林站附近拍摄两组“和谐号”电力动车组列车。这两组动车组的正面造型，成为其一大特色。

讲到这里，大家不知有没有想过一个很有趣的问题：“这两组‘和谐号’电力动车组列车究竟姓甚名谁，而它又是否有着属于自己的故事呢？”

答案是肯定的。

从这两组动车组列车的“5136”和“5137”这两个编号可知，其是属于CRH5A型电力动车组列车。那么问题来了，这两组动车组列车又是配属于哪里？

中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段汉口动车运用所。

2004年8月，中国铁道部展开为用于中国铁路第六次大提速、时速200公里级别的第一轮高速动车组技术引进招标，阿尔斯通是中标厂商之一，获得了60组高速列车的订单。2004年10月10日，铁道部和阿尔斯通正式签订总值6.2亿欧元的合同。根据合同，阿尔斯通将7项高速列车的关键技术转移给中国，并有3组列车会在阿尔斯通位于意大利的工厂组装，并完整付运予中国；另有6组以散件形式付运，由中方负责组装；其余51组透过法国的技术转移，由长春轨道客车在国内生产。

这批高速列车随后正式定型为CRH5A。动车组采用动力分散式，每列8节编组，共5节动车和3节拖车（5M3T），设计营运速度为250 km/h。列车可透过两组联挂方式增至16节。CRH5A型动车组是以法国阿尔斯通的Pendolino宽体摆式动车组列车为基础，但取消装设摆式功能，而车体以意大利铁路的“New Pendolino”ETR600/610型动车组列车为原型。

首组CRH5A（CRH5-001A）列车于2006年12月11日从意大利Savigliano登船运往中国，至2007年1月28日抵达大连港口。第一组由中国生产的CRH5A（CRH5-010A）已于2007年4月出厂。随着中国铁路第六次大提速的实施，CRH5A动车组于2007年4月18日起，正式运行于京哈线上。

由于CRH5型动车组下线时间较晚（2007年3月），整体试运行时间不足，导致一些潜在问题没有能够在试验中解决，而且CRH5是CRH动车组系列中唯一一款对原型车的进行了大幅度的改动，调试的难度较高，所以CRH5A型动车组在2007年4月起正式运营初期的故障率相对比CRH1及CRH2较高，例如制动系统、空调系统以及列车自动门的故障，甚至因此出现了中国铁路25G型客车代班D28次列车的现象。而在耐寒性方面，CRH5则比CRH1及CRH2优胜，其承受温度范围可达±40℃，因此大多数被安排于中国东北地区运用。

2009年7月，长春轨道客车再获得铁道部30列8辆编组的CRH5A型动车组新订单（CRH5-061A～CRH5-090A）。2010年10月13日，长春轨道客车股份有限公司与北京铁路局签订价值27亿元、共20列的CRH5型动车组销售合同（CRH5-091A～CRH5-110A）。

2011年4月，长春轨道客车再获得北京铁路局的CRH5A型动车组新订单（CRH5-111A～CRH5-130A），总值38.7亿元人民币；另外武汉铁路局又订购了10列CRH5A型动车组（CRH5-131A～CRH5-140A）。

由2014年7月1日起，所有CRH系列动车组编号均作出了更改，原编号为（CRH5—xxxA），现改为（CRH5A-5xxx），该日之后的生产动车组均依照新规定之格式定编号。

至此，我们也就还原出前文提到的这两组特见动车组列车的大致履历了：136A号和137A号这两组动车组列车是长春轨道客车在2011年向武汉铁路局交付的10列CRH5A型动车组之二，在2014年7月1日后各自变更车号为5136号和5137号并配属于武汉动车段汉口动车运用所至今。

但我们的故事并未就此结束。这两组CRH5A型动车组之所以会在2018年11月初沿着衡柳铁路南下，进入中国铁路南宁局集团有限公司管区，是与于南宁举办的2018年全路动车组机械师职业技能竞赛有关。“本次竞赛用车由武汉局集团公司、广州局集团公司、南宁局集团公司提供，并负责相关实作竞赛用车的整修工作，消除现车自然故障，确保动车组运用安全”。而武汉局集团公司派出这两组CRH5A型动车组列车，于11月2月从汉口出发，并于当日抵达南宁，也因此成为笔者拍摄火车时的一个“特见”。

“经过激烈的角逐，本次比赛决出了多位高水平的动车组运用检修技术能手，涌现出新一批青年铁路技术能手，表明了新生代铁路人正在各自岗位上发挥着越来越重要的作用”。这两组动车组列车不仅见证了各位选手们的激烈角逐，而且见证了武汉局集团在这次竞赛中赢得了团体二等奖的荣誉。

2018年全路动车组机械师职业技能竞赛已经结束。虽然时间可以冲刷走很多的东西，但这些故事依然会以各种各样的形式被人们记得，也许已经零散，但终归尚可拼合。而且笔者认为，无论任职于何种行业，我们要做好未来的计划，以积极有为、拼搏进取的态度去工作！