红肿不堪——中国台湾LVTH-6两栖火力支援车

1972年，美国海军陆战队开始批次退役LVTH-6两栖火力支援车，并以高价出售给菲律宾和台湾省，后者将购买的LVTH-6全部配备给海军陆战队第651团，又于1976年2月8日正式改编为H6炮车营，下辖3个战车连和1个后勤保障连。

1992年，由于LVTH-6的传动部件老化严重，台湾省不得不请来Napco公司善后，更换了全新的动力组件。自此，LVTH-6便一直活跃于反登陆军事演习。

在基本构型上，LVTH-6采用“驾驶舱-战斗室-发动机舱”的布局，车组乘员5人，通过车顶舱盖出入。

在火力配置上，LVTH-6安装了一座旋转式三人炮塔，搭载了一门105mm/L22.5的M49型榴弹炮（备弹100发），辅助武器为一挺7.62mm的同轴机枪（备弹2000发）。

此外，车顶还安装了一挺12.7mm的M2HB重机枪（备弹600发）。

（主炮最大俯仰角为-5°～+60°）

在装甲防护上，LVTH-6为全钢焊接结构，车体装甲平均厚度为10～16mm，仅能抵挡7.62mm通用机枪和步兵轻武器。炮塔则是一体铸造而成，平均厚度为27mm，能够抵御200m外的12.7mm重机枪的射击。

在动力系统上，LVTH-6换装了一台720匹马力的12V-71T涡轮增压柴油机，搭配2前1倒的艾利逊CD-850-5型液压变速箱，公路极速可达48km/h，倒车极速13km/h，越野性能一般。

水上行驶由履带划水前进，时速可达11km/h。

整车战斗全重可达39吨，功重比约为18.46，加速性能合格。

LVTH-6作为一款两栖火力支援车，原本的作战定位是掩护两栖装甲运兵车及陆战队员，专门针对敌方的火力点和碉堡。不过，在台湾省这边就转变成了反登陆装备，显得有些荒诞。