俗话说，常在河边走哪有不湿鞋，每个车主多少都会经历一些危险的时刻，小编作为一个老司机，也曾经历过几次危险，非常值得总结，有经验也有教训，今天分享给大家。

第一次危险经历-高速走神

高速公路上开车走神，是最大的危险，因为速度太高了，几毫秒的时间就可能酿成大错，因而在高速上开车，一定要特别注意。

有一次，小编和一个朋友在高速上开车，当时已经是晚上11点多了，其实本不该这么晚在高速上开车的，但是因为有急事，所以，不得不坚持开车上高速。

当时小编驾车，朋友坐在副驾驶，开始的时候倒还好。

毕竟晚上太晚了，还是有些疲劳，这时候，朋友接了个电话，因为是公司的事情，和小编也有些关系，就感觉上也听了一部分电话的内容，事后分析，电话肯定造成了一定的分神。

这时候，突然小编就听到朋友急速地说：“车，车，车，，，”，声调都变了，并且用手猛指前方，且面色惊恐，声音都变了。

小编也被惊到了，猛然见前方一个大货车，已经就在眼前，马上就撞上了，当时简直吓懵了，也就是10-20米的样子，情况万分危急。

当时小编开车经验也少，马上打方向，车子急速变到了另一条车道，幸亏是半夜里车辆很少，旁边车道也没有车，车子也急速晃动，摇摆了几下，稳下来了，幸亏当时开的是美国车，底盘还是比较稳，如果是日系车车体轻，可能就悬了。

现在回想起来，当时的操控还是有问题的，以现在车子的刹车性能，急速刹车，还是有可能在短距离内刹住的（两车虽然比较近，但是毕竟大货车也是有速度的，并不是静止的），而现在急速打方向，一是容易侧翻，二是如果旁边车道有车的话，即使转过去了，也容易发生二次事故。

这次的潜在事故，让小编心有余悸，事后和朋友停在安全地方，惊魂未定，想想非常后怕。现在总结下来，碰到这种情况，特别需要注意且总结一下：

1）高速不能走神

副驾驶旁边的人最好不要有电话，或者多说话等分散精力的行为，尤其是晚上视线不好的时候，要尽量减少对驾驶员的影响。

2）不能疲劳驾驶

在晚上，尤其是接近午夜的时候，人已经非常疲劳了，这时候想集中精力也是非常难的，所以，疲劳驾驶就是很大的一个隐患。

3）尽量别在晚上开车

晚上虽然车少，但是视线毕竟不好，对车距等方面的判断，会受到很大的影响，尤其是前方如果有些大车灯光和反光也不好的情况下，是很容易造成误判的。

无红灯路口出现撞车事故

小编还有一次危险事故，这次是真正发生了，事后想来也是非常危险。

这次是小编坐出租车，司、机小哥开车还是很猛的，当然也能理解，毕竟跑的多赚的多。

在经过一个路口时，碰巧是一个没有红绿灯的路口，当时车也不多，小编坐在副驾驶座位的后排，正在低头看手机，能感觉到司机开的比较快，这时候只听“嘭”的一声巨响，接着就被从座位上弹起来了，直接被顶到车顶上，眼镜也掉下来了。

当时声音非常大，小编猛抬头发现另一方向的车子已经在眼前，接着撞车就不可避免了，小编坐的车副驾驶位与另一方向车的车头猛烈相撞，小编所乘的车子直接来了个180°大调头，小编接着发现头皮发麻，原来是被弹起后顶到了车辆顶棚上。

如下图所示，当时小编就在A车的副驾驶座的后排位置。

幸好撞击的位置是副驾驶座，当时也没有人，小编下车一看，不得了了，副驾驶的门被撞了个大洞，可见撞击之猛烈。

如果小编当时系上安全带的话，应该是没有任何问题的，虽然事后发现没大碍，但是也非常后怕，如果撞击的是后门，如果小编正好在副驾驶位且恰巧没有系安全带，那后果不堪设想。

这次事故也有很多值得总结的地方：

1）无红绿灯的路口最危险

大家可能觉着没有红绿灯岂不是更方便更安全吗？实际上这是个很大的认知误区，有红绿灯的路口都会有监控，大家开车也会更注意，反倒是没有红绿灯的路口，容易忽略和麻痹大意，再加上车速可能控制不好，非常容易出事故。

2）任何时候都要系好安全带

大家千万不要大意，在任何情况下都要系好安全带，没人知道意外会什么时候发生，真的有意外发生的时候，安全带真的可以保命，所以千万不要大意。

3）尽量不坐前排副驾位

据统计，前排副驾位是最危险的位置，一方面司机在紧急情况下会考虑保护自己，另一方面，前排靠近风挡，容易出现可能的伤害，所以，如果条件允许，尽量不做前排副驾位。

结论

由于篇幅所限，第3次危险经历，下一篇再讲给大家，是关于雪天在高速上行驶的状况。

总之，这几次经历，小编事后想来都是心有余悸，所以，简单总结几点：

1）高速上行驶尽量避开夜间

2）任何时候都要系安全带

3）不要疲劳驾驶

4）过路口万分小心，不要抢道

最重要的，是提高警惕性，谨慎驾驶！

今天就给大家讲这么多，敬请关注，带你了解更多的汽车知识。