中印边境暗流涌动，印军发生车祸7死19伤

文/行走斯图卡

前段时间，中印边境还算平静，没有什么大事发生；但是印军的一场车祸，让外界的目光注意到了这片地区的暗流涌动。

据环球时报援引法新社的报道称，印军在中印边境列城地区最近发生了一起严重的车祸事故，一辆满载有士兵的大巴在行驶途中翻下河谷；事故造成了至少7名印度军人死亡、19人受伤；印度总理莫迪在推特上称，“为此感到悲痛，希望伤者早日康复，正为受影响的人提供一切帮助。”

对于印军来说，不出事故才是天大的新闻，出了事故那是家常便饭；我们更好奇的是，一辆大巴上居然只有一个排都不到的军人——按照印军的传统艺能，起码得一个团才对——但是这件事发生的地点很敏感，在中印边境有争议的列城地区。

自从2020年加勒万河谷冲突爆发后，中印边境一直不平静，最近一段时间无事发生，但不代表印度就善罢甘休。就在前不久，印军四个作战司令部成立了一个所谓的联合指挥中枢，主要任务就是应对所谓的“边境挑战”。

印军的这个态度的变化，在今年4月份就已经出现了端倪；当时印度防长辛格访问美国期间就发誓，“不会放过伤害过印度的国家”，这被认为是印度在向拜登政府纳投名状：新德里将会更加积极地展示自己的“反华”姿态，证明自己还有用。

就在前几天，印度总理莫迪还前往日本，不仅加入了拜登的“印太经济框架”，而且在“四国安全对话”机制的联合声明中，支持所谓“加强区域伙伴合作以应对自然灾害和非法捕鱼”。

谁都知道，这个借口只是华盛顿和东京进行编造的借口，真正目的是为了挑拨地区国家的渔业资源争端、制造更多的紧张关系，进而破坏中国与周边国家的双边关系——尽管莫迪不愿意印度的外交政策被打上“美国小跟班”的标签，但是他确实希望与美国对华政策保持一致，尤其是中印边境存在诸多复杂争端的背景下。

然而印度真正的危机来自国内。姑且不说依旧肆虐，但是新德里“看不见就不存在”的新冠疫情，印度本身的基础设施薄弱等问题，最近也越来越突出。

据路透社报道，印度能源部门表示，印度煤炭公司将进口煤炭用于发电，这是印度自2015年以来首次进口煤炭。这一政策调整的背景，是今年印度刚刚经历了6年来最严重的一次停电事故；随着用电需求的激增，以及国际市场的不稳定，印度预计第三季度将面临煤炭短缺。

印度连日来遭遇热浪袭击，一些地区的农村已经出现了旱灾情况，为此印度还下令禁止小麦等农产品出口；热浪袭击同时也加剧了城市用电紧张，到了夏季高峰时期，不少地区的工厂和居民区将会饱受停电事故困扰，不仅影响经济，还会危及民众的生命。

然而这不是新出现的问题，印度国内基础设施薄弱可以说是“顽疾”，但是自2020年以来，新德里将大量资源用于边境的基础设施建设；即便如此，边境地区的交通状况其实也没有多大的改善，这次严重的车祸事故就是最好的证明，而“顽疾”也未能解决——莫迪应该好好看看美国的现状，用地缘政治来取代国内治理，这条路是不可能行得通的！